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Bateaux « Victory »

Histoire-géographie

Aperçu du corrigé : Bateaux « Victory »



Publié le : 27/2/2008 -Format: Document en format FLASH protégé

Bateaux « Victory »
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Bâtiments de guerre américains et canadiens. En 1943, les Etats-Unis et le Canada entreprirent simultanément la construction de bâtiments de guerre que l'on baptisa «Victory». Les Victory américains ressemblaient beaucoup aux très célèbres et très répandus «Liberty Ships». Tout comme ces derniers, les Victory étaient construits à la chaîne, selon des cotes invariables, ce qui permettait de les produire rapidement et en grand nombre. Le premier Victory glissa sur son berceau de lancement en 1943. A la fin de la guerre, 531 Victory avaient quitté les chantiers navals. Actionnés par des moteurs à turbine à une seule hélice, ces bateaux de 7724 t, officiellement appelés VC-25-P3, mesuraient 138,6 m de long et 8,4 m de large.


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Problématique

C omme s ait l eur s ilhouette p ar a illeurs massive et leurs h omologues a méricains et c omme banale. Ils r épondaient à la n écessité d 'un les L iberty Ships, les V ictory n aviguèrent cargo capable de dépasser la vitesse de l ongtemps après la f in de la guerre. Cer11 nœuds du Liberty Ship. Les V ictory t aines marines marchandes en u tilisent a tteignirent 1 7 nœuds. encore de nos jours.

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Plan détaillé

Textes / Ouvrages de référence

Citations

Combien de bateaux sont munis de ridicules équipets arrondis à proximité de la table à carte (...), Bateaux, janv. 1980, p. 232.

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Il fallait bien des capitaines pour trois ou quatre mille rames, chaloupes canonnières, bateaux-plats, bombardes, péniches et bateaux-canonniers., E. CORBIèRE, la Mer et les marins, V, II, p. 213, (1833), -in D.D.L., II, 14.

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.1 Si des bateaux lâchent leurs déchets de pétrole dans la mer, ce bien commun, le remords est modeste (...) Les bateaux déchargeant dans la mer devraient être frappés de lourdes taxes ou amendes de dissuasion., A. SAUVY, Croissance zéro?, p. 191 et p. 239.

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(...) depuis quelque temps, des Anglais ont imaginé de créer, dans de vieux bateaux, des -huîtrières mobiles, qu'ils appellent des parcs flottants (...) Sur quoi les -huîtriers belges ont offert de prouver au ministère que l'huître conservée dans des bateaux était malsaine, maigre et pouvait même causer des empoisonnements., NERVAL, Notes de voyage, III.

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(...) les bateaux à vapeur ont, jusqu'à un certain point, le pouvoir de suivre la ligne droite refusée aux bateaux à voiles. La mer, compliquée du vent, est un composé de forces. Un navire est un composé de machines (...) C'est entre ces deux organismes, l'un inépuisable, l'autre intelligent, que s'engage ce combat qu'on appelle la navigation (...) (...) la navigation à la vapeur est une sorte de victoire perpétuelle que le génie humain remporte à toute heure du jour sur tous les points de la mer., HUGO, les Travailleurs de la mer, I, VI, III.

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(...) le -Victory ne s'avançait qu'assez lentement (...) Il put parvenir à 500 mètres du -Bucentaure (...) que Nelson avait, primitivement, entendu attaquer (...) (...) le vaisseau anglais alla attaquer le -Redoutable par derrière et soudain l'accabla de boulets, puis l'aborda. (...) Tandis que, fonçant, derrière Collingwood, dans la brèche, des vaisseaux anglais attaquaient en arrière les bâtiments adverses (...), Louis MADELIN, Hist. du Consulat et de l'Empire, t. V, p. 24, Trafalgar.

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Les bateaux qui suivent le cours d'une rivière (...), DESCARTES, Traité du monde, 10.

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(...) les bateaux traversaient l'estuaire à marée haute., J. CHARDONNE, les Destinées sentimentales, p. 367.

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(...) il se dit que la lumière venait du devant des bateaux ou de la réflexion des becs de gaz (...), LAUTRÉAMONT, les Chants de Maldoror, II, 12.

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