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BELAIDI Nabil Lycée Louis PERGAUD GIAFFERI Pierre 91 boulevard Léon BLUM 1ère ES03 25000 BESANCON LES ENTREPRISES ET LEURS STRATEGIES TERRITORIALES TOYOTA, une entreprise d'automobile et ses stratégies territoriales T.P.E Année scolaire: 2010-2011 Une entreprise est une structure économique et sociale qui regroupe des moyens humains et matériels qui sont mis en combinaison de manière à fournir des biens ou des services mis à disposition des individus. Plusieurs types d'entreprises existent: sociétés anonymes (SA), entreprises individuelles (EI), sociétés à responsabilités limitées (SARL), sociétés coopératives. Chaque entreprise met en place des stratégies pour lui permettre de se développer et pour créer une croissance qui passe par des stratégies territoriales comme par exemple la délocalisation. L' entreprise TOYOTA est un constructeur automobile originaire du JAPON. Le siège du groupe est situé dans la ville de TOYOTA qui a pris le nom de l'entreprise. TOYOTA est l'un des plus grands constructeurs automobiles du monde (7,81 millions de voitures sur les cinq continents en 2009). Cependant une crise touche TOYOTA . En effet, en 2006, TOYOTA a créé 8,8 millions de voitures (source Wikipédia). TOYOTA est l'une des principales entreprises mondiales et prévoit d'être le constructeur automobile le plus apprécié. TOYOTA est implanté dans la plupart des pays industrialisés comme par exemple à Valenciennes en France. 2 PROBLEMATIQUES Quels sont les moyens mis en place par les entreprises pour réaliser du profit? Comment l'entreprise TOYOTA s'est-elle développée? Comment s'est-elle délocalisée? Comment s'est-elle littoralisée? Quels en sont les avantages et les inconvénients de cette délocalisation et littoralisation? Pour répondre à ces questions nous allons procéder de la manière suivante: - dans une première partie nous allons présenter l'entreprise TOYOTA; dans cette partie nous étudierons son évolution sa croissance et ses résultats. - Puis, dans une seconde partie, nous expliquerons comment TOYOTA s'est délocalisée et littoralisée. Enfin, nous analyserons les avantages et les inconvénients de cette délocalisation et littoralisation. 3 I/Présentation de l'entreprise TOYOTA A) TOYOTA et ses nouvelles méthodes de production: évolution et croissance Etudions tout d'abord 3 méthodes que TOYOTA utilise pour améliorer sa production 1ère méthode: le juste-à-temps La première méthode utilisée par TOYOTA est le juste-à-temps. En effet, le juste-à-temps organise les activités de production en fonction de la demande. Il consiste à produire ce qui est nécessaire quand cela est nécessaire et pour la quantité nécessaire. L'enjeu est de toujours répondre aux besoins des personnes, mais tout en diminuant les coûts de stockage. Derrière le juste-à-temps on retrouve un ensemble de pratiques essentielles et traditionnelles: 1/La production lissée C'est la distribution égale de la production des différentes pièces au cours de la journée et de la semaine afin de répartir également le travail et donc d'utiliser les ressources à leur maximum 2/Travail Standardisé C'est la programmation des tâches pour que chaque opération soit effectuée de la manière la plus logique. Avec le travail standardisé chaque tâche peut se faire conformément à des directives précises garantissant un produit de qualité réalisé de façon rentable et sécuritaire. 2ème méthode: le JIDOKA Le JIDOKA est un autre système anti-erreur à visage humain. Il consiste à ne jamais laisser un produit défectueux. Tout employé constatant un défaut peut arrêter toute la ligne de production. Les coéquipiers ont la responsabilité de corriger le problème. Si les coéquipiers ne peuvent résoudre le problème, ils peuvent indiquer le défaut en tirant sur un cordon ANDON ( C'est un cordon dont chaque travailleur dispose pour qu'il puisse arrêter la chaîne de montage dès qu'il soupçonne un problème). Si le chef d'équipe n'arrive pas à résoudre le problème, la chaîne s'arrête et on l'a redémarre seulement quand le problème est résolu. Ces méthodes de production permettent non seulement de réduire le gaspillage mais elles garantissent également au client une conformité aux plus hautes exigences en termes de qualité, fiabilité et durabilité. 3) 3èmè méthode: celle des 5s Elle consiste à viser l'amélioration continue des tâches effectuées dans les entreprises. Élaborée dans le cadre du système de production de TOYOTA (en anglais TOYOTA Production SYSTEM ou TPS; en français TOYOTISME) cette méthode tire son appellation de chacune des cinq opérations constituant autant de mots d'ordre ou principes simples : SEIRI : débarrasser SEITON : ranger SEISO: nettoyer SEIKETSU : ordonner SHITSUKE : être rigoureux Le premier point de cette méthode est de supprimer l'inutile. En effet cela consiste à trier pour ne garder que le strict nécessaire. La manie d'accumuler et de garder «parce que cela peut servir« ne favorise ni la propreté du poste ni l'efficacité d'une recherche. Le deuxième point de cette méthode est de Situer, ranger En effet cela permet de déterminer une place pour ranger les choses utiles, celles indispensables au travail. Cela se concrétise par un arrangement pour visualiser et situer facilement les objets. Chaque pièce et chaque outil se voit attribuer une place bien définie, facilement accessible. Le troisième point de cette méthode est de Nettoyer Après avoir trié l'inutile et trouvé à ranger, le nettoyage régulier permet le maintien en bonnes conditions opérationnelles des outils, équipements, machines, etc. Dans un environnement propre, une anomalie se détecte plus facilement et plus rapidement, à l'exemple d'une fuite d'huile qui se verra immédiatement sur une machine propre mais passera inaperçue si la machine est sale et maculée d'huile en permanence. Il faut insister sur le caractère régulier du nettoyage, car un grand ménage ponctuel risque non seulement de coûter plus cher en temps et en énergie qu'un petit nettoyage régulier, mais risque de laisser des situations inacceptables durant les intervalles de temps. Le quatrième point de cette méthode est de standardiser L'entreprise qui applique une politique de standardisation de son produit offre une version unique d'un produit sur l'ensemble de ses marchés étrangers. Dans sa recherche de rentabilité (qui dépend conjointement des coûts et des ventes), l'entreprise qui opte pour la standardisation de l'offre privilégie une stratégie de minimisation des coûts . La standardisation du produit peut se faire sur plusieurs de ses composantes : par exemple, au niveau du design du produit ou de son emballage. Le dernier point de cette méthode 5S est de suivre et faire évoluer Finalement, pour faire vivre les quatre premiers S, il faut les stabiliser et les maintenir. Il faut surveiller régulièrement l'application des règles, les remettreen mémoire, en corriger les dérives mais aussi les faire évoluer en fonction des progrès accomplis. 4) évolution et croissance: tableaux statistiques et graphiques graphique 6 Légende: 1ère courbe : marge opérationnelle/CA 2ème courbe: bénéfice avant impôts et participation minoritaires/CA 3ème courbe: bénéfice net/CA analyse de ces 3 courbes Nous constatons donc qu'en 1985, la marge opérationnelles/CA était de 6%, le bénéfice avant impôts et participation minoritaires était d'environ 8%, enfin le bénéfice net/CA était d'environ 4% On constate aussi qu'en 2002 la marge opérationnelles/CA baisse de 4%, le bénéfice avant impôts et participation minoritaires augmente de 2,5%, enfin le bénéfice net/CA augmente aussi de 2,5%. Nous constatons aussi la baisse brutale de ces 3 courbes en 2008. SYNTHESE: Une entreprise met en place des méthodes de production pour arriver à des résultats positifs. Mais ces résultats ne le sont pas toujours. Comme on va le demontrer plus bas, TOYOTA, notre sujet d'étude, a des méthodes de production très précises pour arriver à des résultats économiques positifs. En effet TOYOTA met en place le juste à temps et le JIDOKA qui sont 2 méthodes différentes mais qui ont pour but d'accroître la production de l'entreprise. Le juste-à-temps est une méthode qui consiste à o...