Flota de las Indias - historia.
Publié le 01/06/2013
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hacerlo de forma esporádica.
En 1720, se intentó regularizar de nuevo el comercio con América por medio del Proyecto de Flotas y Galeones que volvió a establecer las fechas fijas de salida, el 1 dejunio y el 1 de septiembre, controlando los periodos de permanencia en los puertos americanos y sustituyendo el almojarifazgo, impuesto del 10% del valor de la carga, porel derecho de palmeo, que utilizaba el palmo cúbico como medida para establecer la fiscalía de las mercancías.
En 1725 y 1735, se dieron nuevas normas para reforzar suactividad sin conseguirlo y, en 1778, se publicó el Reglamento de Libre Comercio, con lo que el monopolio comercial perdió su poder.
Los buques de registro y los depabellón neutral pudieron comerciar con numerosos puertos americanos sin las restricciones anteriores.
Todavía en noviembre de 1808, la Junta Central, establecida conmotivo del inicio de la guerra de la Independencia española (entablada contra la invasión francesa), intentó organizar convoyes que protegiesen el comercio marítimo conAmérica.
Los sucesivos enfrentamientos de España con Inglaterra y Francia a lo largo del siglo XVIII tuvieron importantes repercusiones en la pérdida del monopolio y la consiguientemodificación en el abastecimiento de las colonias.
La firma del Tratado de Utrecht (1713) supuso la autorización a los ingleses para utilizar tanto el llamado ‘navío depermiso’ como el denominado ‘asiento de negros’, con lo que su introducción en el mercado americano adquirió legalidad.
Posteriormente, en 1797, se aceptó de formaoficial la concesión de licencias a los barcos con pabellón neutral, algo que ya venía funcionando desde años atrás.
La monarquía española utilizó las autorizaciones y las restricciones a la participación extranjera y a los navíos españoles fuera del sistema de flotas, presionada por laimposibilidad de mantener vigente este sistema a lo largo de los tres siglos de la vida colonial, en los que se sucedieron momentos de crisis interna y de enfrentamientosnavales con Francia e Inglaterra.
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