La marine française
Publié le 27/02/2008
Extrait du document
Le difficile entre-deux-guerres. Le traité de Versailles avait imposé à l'Allemagne vaincue la reddition de sa flotte et avait conduit, en novembre 1921, lors de la conférence de Washington, à une limitation quantitative des armements. La France estima que les limitations imposées donnaient satisfaction à toutes les grandes puissances navales sauf à elle-même. Elle commença donc, dès 1923, à construire des navires de guerre suivant un programme à long terme (20 ans) et portant sur 691 000 tonnes.
Deux conférences furent réunies à nouveau, en 1927 à Genève et en 1930 à Londres, pour tenter de faire un pas de plus par rapport aux accords de Washington. Sur les bords du Léman, où la Société des Nations (SDN) commençait à battre de l'aile, rien qui vaille ne sortit de ces longues et inutiles délibérations. A Londres, l'Angleterre exerça de fortes pressions sur la France et celle-ci accepta finalement de renoncer momentanément à la mise en chantier de ses croiseurs de 10000 tonnes.
Liens utiles
- Édouard Brown-Sequard par Léon Binet De l'Institut, Doyen de la Faculté de médecine, Paris Né à Port-Louis en 1817, fils d'un officier américain de marine marchande et d'une Française, Ch.
- DARLAN, François (1881-1942) Sorti de l'école navale en 1901, il est chef de cabinet militaire du ministre de la Marine entre 1926 et 1934 et de 1936 à 1939, et l'un des principaux responsables de la modernisation et du développement de la flotte française dont il deviendra amiral en 1939.
- DARLAN, François (1881-1942) Sorti de l'école navale en 1901, il est chef de cabinet militaire du ministre de la Marine entre 1926 et 1934 et de 1936 à 1939, et l'un des principaux responsables de la modernisation et du développement de la flotte française dont il deviendra amiral en 1939.
- La marine française(seconde guerre mondiale).
- La marine française en 1939 (seconde guerre mondiale).