Les bateaux du Nil
Publié le 09/01/2015
Extrait du document
«
La felouque
C
'est à la voile latine à an
tennes que
la felouque, le
bateau traditionnel que l'on
peut voir partout sur le Nil et
dont la silhouette élancée fait
partie intégrante du paysage
égyptien,
doit également sa
physionomie remarquable.
La felouque n'a ni rames ni
moteur: la navigation dépend
entièrement
des courants, des
vents et de l'habileté du pi
lote.
Habituell ement, le vent
souffle du nord, ce qui permet
au bateau de remonter
le Nil,
tandis que le courant naturel
du fleuve lui permet de le des
cendre.
C'est justement
l'im
portance des courants qui
rend indispensable l'énorme
gouvernail
de la felouque -il
atteint quelque 2 m de lon
gueur -, qui est comme déta
ché à l'arrière du bateau.
La
coque, qui mesure de 10 à 20
m de longueur pour 3 à 4 m
de
largeur, est assez plate, car
le lit du fleuve est encombré
de nombreux bancs de
sable,
sur lesquels les bateaux peu
vent s'échouer, et la proue re
monte légèrement.
La voile triangulaire présente
une
forme très particulière :
la vergue qui la porte, plus
longue
que le bateau lui-mê
me, est penchée vers l'avant
et touche presque la pointe
de
la proue, tandis que son
autre extrémité remonte
presque à la verticale vers l'ar
rière à une hauteur étonnan
te : plus du double de la hau
teur du mât lui-même.
Elle a
la forme d'une aile d'oiseau
et dessine à l'arrière de la ver
gue une
pointe aiguë dirigée
vers
le ciel.
La felouque, qui a fait son ap
parition vers
le XVI • siècle , est
dérivée du chébec, petite em
barcation rapide
et maniable
utilisée
par les pirates barba
resques en Méditerranée .
Au
jourd'hui,
elle est employée à
toutes sortes d'usages sur le
Nil,
pour le transport des per
sonnes
et des animaux com
me
celui des matériaux de
construction..
»
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