bang supersonique - encyclopédie.

bang supersonique - encyclopédie. onde de surpression pneumatique à front raide perçue acoustiquement au sol, soit lors du survol de l'observateur par un avion en vol supersonique, soit lors du franchissement du mur du son par un avion à la verticale approximative de cet observateur. Le premier phénomène est dû au passage de l'onde de choc pneumatique en cône qui accompagne le déplacement de tout engin évoluant à une vitesse supérieure à celle du son. Le second, beaucoup plus intense, correspond à une véritable détonation balistique qui se produit à l'instant précis du franchissement du mur du son dans un sens ou dans l'autre, et qui est liée au changement brutal et concomitant du processus de pénétration dans l'air. C'est ce second phénomène que l'on découvrit dans l'immédiat après-guerre, lors des tout premiers franchissements réussis du mur du son par des appareils normalement subsoniques qui se mettaient en vitesse en piquant. Il était perçu au sol sous forme d'un double bang, correspondant aux deux détonations successives liées respectivement au passage en vol supersonique, puis au retour en vol subsonique à la fin du piqué, la seconde étant perçue par l'observateur avant la première. L'existence de ces phénomènes rend délicate l'exploitation des avions de transport supersoniques (l'avion Concorde) lors de leur survol des régions habitées à basse ou moyenne altitude, ainsi que pour l'entraînement au vol à basse altitude des pilotes militaires ; le bang détonant risque en effet de provoquer des accidents (crise cardiaque, bris de vitres, ébranlement de maisons anciennes). Le Concorde s'astreint à ne franchir le mur du son qu'au-dessus de l'océan ou de zones très peu peuplées et, de toute façon, à altitude élevée, mesures qui n'ont toutefois pas suffi à obtenir les autorisations de survol de certains pays, même à la vitesse de croisière et à haute altitude. Le problème des avions militaires, en revanche, reste entier. Aussi cherche-t-on partout dans le monde, notamment en France, au centre d'essais de Brétigny-sur-Orge, à réduire la détonation balistique, aussi bien par l'amélioration des formes que par de nouveaux procédés d'ascension et d'accélération. Voir aussi mur du son. Complétez votre recherche en consultant : Les corrélats aérodynamique mur du son supersonique (vitesse)