Antoine de SAINT-EXUPÉRY : Courrier-Sud

« Photo S.H.A.A.

En 1921, Saint-Exu­ p éry effec tue son service militaire .

Au bout d'une heur e et demie de leço n de pilotage, il s'envo le et réussit à se pos er alors que son avion es t en fe u.

L e co m­ mandant lui dit alors : "Vous, vous n e vous tuer ez ja­ mais en avion , sinon ce serait déjà fait." Photo Hodeir Le livre Le courrier doit passer J acques Bernis est pilote sur la ligne Toulouse-Casablanca­ Dakar.

Geneviève , son amie d 'enfance , mène au contraire une vie calme et harmonieuse à Pari s.

Mariée à un personnage falot, elle perd sa paisible assurance lorsque son enfant meurt.

Elle se réfugie auprès de Bernis à Sens , mais ne peut s'adapter à la vie déréglée de l'aviateur.

Ils se quittent au bout de deux jours.

Jacque s Berni s repart pour Toulouse .

Toùt juste s'arrête-t-il chez Geneviève qui vit ses dernier s instants.

Bernis retrouve la vie dangereuse de pilote : face au vent , à la pluie , à la nuit , le courrier doit passe r.

Lors d'une mission, une panne le force à atterrir en plein Sahara : il y rencontre un vieux sergent, dans un fortin, où 1 'on fredonne Il pleut , il pleut, bergèr e.

L'étape s uivante lui sera fatale.

Le me ssage radio annoncera : "Pilote tué, avion brisé, courrier intact- s top- Continue sur Dakar." L'aviateur écrivain C ourrier-Sud est le premier roman d' Antoine de Saint­ Exupéry , écrit en 1927 ; l'auteur est alors chef d'escale de la compagnie aéronautique fondée par Latécoère.

Stationné dans le Rio de Oro, il est chargé de récupérer les pilotes égarés dans le désert.

Ce livre est un ouvrage de jeunesse- il a vingt­ sept ans- mai s contient l' œuvre en pui ssance qui s'épanouira dans Vol de nuit, Terr e des ho mm es, Citadelle .

Berni s, c'est Saint-E xupéry lui-même qui est en train d'accomplir ses premières armes de pilote, enivré d'altitude .

Dans la vie de l 'auteur comme dans celle de Bernis , l' hu­ maniste nourrit 1 'homme d 'action.

Il lui faut trouver une signification spirituelle et morale à l'activité humaine : refu­ sa nt d'exalter le courage vain , il célèbre la maîtrise de soi.

Dan s 1 'ex périen ce du pilote , la méditation peut se développer à partir de la solitude de 1 'avion ou du désert.

On retrouve cette dualité dans so n style.

Aux images symbo­ lique s et aux réflex ions sur les ê tres s'o ppo se la concision du langa ge techniqu e.

L e 3 1 juillet 1944, Saint-Exupéry décolle pour ne jamai s revenir.. »