Henri Giffard

1825-1882 Né à Paris, s'attaque au problème de la direction des ballons, en 1851, il prenait un brevet qu'il réalisait l'année suivante avec un grand dirigeable de 2 500 m3, muni d'une hélice et d'une petite machine à vapeur de 3 chevaux, qui ne remonta pas le vent mais put décrire des orbes. Frappé des inconvénients des pompes d'alimentation des chaudières de locomotives, il inventa en 1858 l'injecteur automoteur qui lui valut une renommée universelle et une fortune considérable.