VILLES ET DEVELOPPEMENT DURABLE

CHP II : VILLES ET DEVELOPPEMENT DURABLE Introduction : comment associer les villes au développement durable ? Auj, plus de 50% de la population vit en ville contre 2% au début du XIXe, on estime que le nombre de TGV va exploser au cours du XXIe, plus de 25 aires urbaines de plus de 10 millions d’hab et ce surtout dans les PED. Aussi, l’analyse de la ville dans la problématique du DD apparaît comme une nécessité puisqu’elle concerne le cadre de vie de la majorité de l’humanité. Or, aujourd’hui on constate, dans la plupart des villes mondiales, des dysfonctionnements aussi bien économiques, sociaux et environnementaux. Aussi, pour favoriser des voies durables de développement, il semble fondamental de s’intéresser au fait urbain et réfléchir à la mise en place de politique de DD. Cpdt, la tâche est souvent longue et difficile notamment pr des questions administrative, politique, financière et culturelle. PB : Comment aménager des villes durablement dans leur globalité et leur diversité ? I- CROISSANCE ET FRAGMENTATION DE L’ESPACE URBAIN DANS LES VILLES DU MONDE (3H) A- A l’échelle du Nord, l’ex de New York B- A l’échelle du Sud, l’ex de Rio de Janeiro Correction A- 1.La ville de NY est située au NE des EU sur la façade atlantique, ville qui a profité de son site portuaire naturel à l’embouchure de Hudson. Le site originel est Manhattan où se st installés les 1er colons qui ont acheté des terres aux Indiens.(diapo 1 et 2) 2.La ville de NY connaît une forte croissance démo au XIXe avec l’âge industriel, dvlp des manufactures, besoin en MO dans le bâtiment attirant les paysans mais aussi les immigrés européens (cf coursI histoire). C’est l’une des plus grandes cités en 1923 avec 5millions d’hab, auj atteint 18,8millions : c’est une MEGAPOLE (ville de plus de 10millions d’hab). 3.A partir du XX, la pop a tendance à quitter le centre pour aller s’installer en périphérie d’abord grâce au chemin de fer mais surtout avec la généralisation de l’auto qui facilite les déplacements entre le centre et péri. Dévlp des « SUBURBS « : DESSERREMENT : (diapo 2) Se traduit dans le paysage par un centre avec une forte densité du bâti, immeubles, gratte-ciel marqué par la verticalité (notamment dans les quartiers d’affaires diapo 3 à Manhattan : centre éco) et des périphéries habitats individuels (horizontalité diapo 4) 4. La ville s’étend alors dans l’espace : diff alors à délimiter : NY city correspond à 5 arrondissements: Manhattan, Bronx, Brooklyn, Queens, Staten Island. Mais il faut prendre aussi en compte tous les habitants qui vivent à la périphérie et qui travaille à NYC : d’où la difficulté à délimiter la ville de NYC: elle s’étend alors sur 3 Etats (NY, NJ et le Connecticut) (diapo 5) UNE FORTE FRAGMENTATION DE L’ESPACE : 5.La ville de NY est marquée par de forts contrastes de richesse et de développement : on retrouve l’organisation typique des gd villes NA : à proxi du centre d’affaire (CBD) extrême richesse puis les quartiers péricentraux sont marqués par une forte pauvreté : Bronx, Brooklyn, dans le New Jersey à proxi des ZI et ZIP. Espace marqué par la pauvreté entre ¼ voire ½ vivant en dessous du seuil de pauvreté, habitat collectif dégradé laissé au pop les plus démunis souvent pop afro-américaine : GHETTOS (quartier où vit une Correction A 1.Présenter la ville et le site : Rio de Janeiro est localisée au Brésil, pays émergent, au Sudeste sur la rive ouest de la baie de Guanabara. Son site est très découpé aussi bien sur le littoral que plus à l’intérieur des terres avec des zones de relief ex le pic de Corcovado. Avec la statue du Christ : tissu urbain discontinu. La ville a été la capitale du pays jusqu’en 1960 (création de Brasilia), rôle culturel, touristique et éco (mais concurrencé par SP) 2.La ville comptait que 745 000 hab en 1900, 12 M auj : la ville a donc connu une forte croissance démo au cours du XX, surtout ap 1945 mais aussi en terme spatial : elle s’est étendue le long du littoral et sur l’autre rive de la baie en annexant les villes comme Niteroi, Botafogo, puis vers le Nord : auj 120km Est-Ouest. C’est aussi une mégapole du Sud. Cette augmentation est essentiellement liée à un fort exode rural qui se poursuit encore auj (cf cours I) FRAGMENTATION DE L’ESPACE URBAIN : 3.Présenter le doc 7 et caractériser la pauvreté dans l’aire urbaine. Le document présente le niveau de pauvreté dans l’aire urbaine de Rio : indicateur de pauvreté (à expliquer). Les quartiers les moins pauvres se localisent essentiellement au centre, sur le littoral sud (cf photo p.145) et la commune de Niteroi. Plus on s’éloigne du centre et plus niveau de pauvreté s’élève. Mais si on change d’échelle : cette fragmentation est plus complexe : 4. Montrez à l’aide des documents 5 et 8 que cette fragmentation est plus complexe que le schéma décrit dans la question 3 : A l’échelle de la commune de Rio : on constate aussi une forte fragmentation de l’espace puisque dans cette commune, le niveau de vie est différent selon les quartiers : IDH élevé sur le littoral au centre ville et des quartiers où le niveau de vie est très faible notamment au nord de la commune. C’est d’ailleurs là où se localise la plupart des bidonvilles. Mais il existe aussi des favelas à proxi du centre comme celle de Santa Marta qui engendre donc une promiscuité entre quartiers aisés et quartiers pauvres. communauté, séparée volontairement ou pas du reste de l’agglo) 6.A l’inverse dans les banlieues périph&Ati...