Hector Guimard

LES BOUCHES DE METRO D'HECTOR GUIMARD       I          LE CONTEXTE   En France, la première ligne de chemin de fer voit le jour en 1827.En 1898, la ville de Paris lance la construction de la première ligne de métro qui sera inaugurée durant l'Exposition Universelle de 1900.La compagnie du chemin de fer métropolitain organise un concours pour aménager les entrées notamment les édicules (mot apparu à cette époque pour désigner une petite construction de l’espace public, on parlerait aujourd’hui de mobilier urbain) du métro en 1899. Un certain nombre de contraintes sont à respecter :ces édicules doivent être« ornés d'une frise pouvant recevoir des caractères très apparents, éclairés par transparence pendant la nuit, portant l'indication : Chemin de fer métropolitain »et bien d’autres contraintes encore.  Aucun des projets présentés par les architectes lors de ce concours ne retient l'attention du conseil d'administration. Ces projets sont jugés trop classiques y compris celui de Jean Camille Formigé, Architecte en chef des Monuments Historiques de la ville de Paris. Mais ce certain Formigé aura tout de même la responsabilité de l'architecture des stations aériennes. Adrien Bénard, alors président de la Compagnie, propose à l'architecte Hector Guimard de lui confier la réalisation des entrées du métro. Hector Guimard est né à Lyon, le 10 mars 1867 et mort à New York, le 20 mai 1942 est un représentant majeur de l'Art nouveau en France. Hector Guimard fut un architecte et designer. Il dessina des villas, hôtels particuliers et immeubles de rapport et créa également les décorations intérieures, meubles et objets divers, le tout dans un style raffiné très personnel.  Monsieur Guimard propose donc deux projets de type Art Nouveau: des édicules et de  simples entourages. De 1900 à 1913, Hector Guimard créera 141 accès de Métro.   II        L'ARCHITECTURE ORIGINALE DES BOUCHES DE METRO PARISIENNES DE GUIMARD     L'art nouveau L'Art nouveau est un mouvement artistique international qui cherche à renouvel...