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Cycles et cyclomoteurs

Publié le 17/01/2022

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Le célérifère, inventé par le comte de Sivrac

en 1791, était tout en bois, sans pédales

et ne disposait pas de guidon. Pour avancer,

il fallait donc pousser sur le sol avec

ses pieds et s'arrêter pour tourner.

Ce fut le baron allemand Karl Drais

von Sauerbronn (1785-1851) qui inventa

ensuite la draisienne, présentée

pour la première fois en 1817

dans les jardins du Luxembourg, à Paris.

Sur cette machine, la direction pouvait

en revanche être commandée

au moyen d'une simple barre,

ancêtre du guidon.Vinrent

ensuite les premiers vélos,

qui n'avaient pas de chaînes,

encore moins de vitesses

ni de pneumatiques. La première

bicyclette à pédales, fixées sur

la roue avant, fut imaginée

par Michaux père et fils.

« TECHNIQUES ET MACHINES CYCLES ET CYCLOMOTEURS LES BICYCLETTES D'AUJOURD'HUI Il existe maintenant différentes sortes de bicyclettes : des vélos de course aux bicyclettes de ville en passant par les bicross .

LE VÉLOTOUT-TERRAIN Le vélo tout-terrain (VIT), avec son cadre plus robuste, ses pneus larges et texturés et ses nombreuses vitesses ljusqu'à 21 vitesses), permet de fréquenter des chemins ou de terrains autrefois impossibles à parcourir à vélo .

Le sport cycliste La première course cycliste eut lieu le 30 mai 1868 dans le parc de Saint-Cloud, sur une distance de 1 800 m.

Le vainqueur fut !'Anglais James Moore, qui fut aussi le gagnant de la première course de ville à ville, reliant Paris à Rouen, en 1869 .

Il effectua ce parcours en dix heures et quarante minutes ...

Le Tour de France, inventé par Henri Desgranges, prit son premier départ le 1er juillet 1903 et fut remporté par Maurice Garin.

Sur soixante coureurs au départ, seuls vingt coupèrent la ligne d'arrivée, après avoir effectué les six étapes au programme.

Le pédalage assisté Un moteur électrique fournit l'énergie d'appoint nécessaire pour monter des côtes sans effort : il s'agit d'un brevet Yamaha, installé sur un vélo développé par MBK depuis 1995.

Pourtant, bien avant cette invention, le vélomoteur avait déjà été commercialisé.

Sa forme la plus célèbre et la plus simple est certainement le Solex, né en 1942, grâce à l'ingéniosité des ingénieurs Goudard et Menesson.

Mais il n'y a pas que l' énergie développée par 304 • LE VÉLO DE COURSE Contrairement au vélo tout­ terrain , une caractéristique essentielle du vélo de course est de ne fournir que très peu de prise à /'air , ainsi que, bien entendu, d'être d'un poids extrêmement réduit un moteur qui peut nous assister dans notre effort: c'est ce que nous prouve Christian Nau, l'inventeur du Wind Bike, un vélo sur lequel est fixée une voile, assez similaire à celle d'une planche à voile.

Sur son engin, roulant sur un rail du TGV Nord, il a atteint la vitesse de 71 km/h ! Le vent se révèle être un allié très efficace . ..

EN SAVOIR PLUS Depuis quelques an­ nées, l'utilisation de vélos dotés de roues lenticulaires (de la forme d'une lentille) s'est généralisée durant les épreuves de vitesse ou les courses contre la montre.

On doit cette invention à un grand spécialiste de l'aérody­ namisme, le professeur Dai Monte.

LES ROUES LENTICULAIRES LE BICROSS Petit et très léger , ce vélo dispose de petites roues de seulement 40 cm de diamètre avec des pneus à crampons ainsi que d'un guidon large.

li permet d'effectuer des prouesses spectaculaires sur terrain accidenté, ou des figures acrobatiques.. »

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