Les bateaux
Publié le 17/01/2022
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Comment se déplacer sur l'eau ou transporter des marchandises d'une rive à l'autre ? De l'aviron à la vapeur en passant par la voile, les modes de propulsion se sont perfectionnés au fil du temps pour permettre à l'Homme de traverser fleuves et mers sur les bateaux les plus divers.
Un bateau nommé pirogue
La pirogue est sans doute l'un des bateaux les plus anciens. Longue et étroite, elle était creusée dans un tronc d'arbre ou fabriquée avec des peaux de bêtes cousues entre elles. On en a trouvé des vestiges datant de l'ère néolithique. Les peuples primitifs de Polynésie parcoururent sans doute des centaines de kilomètres sur ce type d'embarcation.
«
se
f) EN SAVOIR PLUS
UN MOT ANGLAIS
Le terme français de cargo vient en fait du
mot anglais
cargo-boat,
qui signifie « navire
de charge ».
Paquebots et cargos
Les paquebots furent longtemps
le seul moyen de franchir les océans.
C'est au >axe siècle que commencèrent
les grandes traversées de l'Atlantique.
Supplantés depuis un demi-siècle par
le transport aérien, les paquebots se sont
progressivement transformés en navires
de croisière.
Les cargos, en revanche,
continuent de sillonner les mers.
Ils transportent toutes sortes
de marchandises.
Aujourd'hui, ils sont
généralement spécialisés :cargos avec
systèmes de réfrigération pour les denrées
périssables, transports de minerais,
de produits chimiques, etc.
Les pétroliers
Ces bateaux sont immenses: ils pèsent
jusqu'à 500 000 t lorsqu'ils sont chargés.
À l'intérieur, ces « navires-citernes » sont
découpés en plusieurs tranches pour
des raisons de sécurité.
La taille des citernes
doit en effet être conforme à des normes
internationales.
Parfois, le chargement
des pétroliers se fait à une certaine distance
des côtes, au moyen de canalisations sous-
marines, tant ces navires peuvent être
encombrants.
Leur longueur est en effet
susceptible d'atteindre plusieurs centaines
de mètres (jusqu'à 10 fois la hauteur
d'un immeuble de 15 étages !).
La cargaison de
cet énorme pétrolier est
répartie
dans des compartiments séparés.
En cas de naufrage, cela limite la pollution.
Les bateaux de pêche
Toutes sortes de bateaux ont été employés
pour la pêche, depuis les embarcations de
petite taille tels les sardiniers, pour la pêche
à la journée, jusqu'aux bâtiments destinés
à naviguer pendant des mois.
Aujourd'hui,
les chalutiers forment l'immense majorité
des bateaux de pêche.
Ils sont le plus
souvent équipés d'installations pour
la congélation.
Les premiers chalutiers
à vapeur apparurent à la fin du xixe siècle.
La pêche se pratiquait sur le côté du bateau.
Depuis, on a disposé le système
de chalutage à l'arrière.
Les navires océanographiques
Pour explorer l'océan, les scientifiques
se sont dotés de navires à bord desquels
ils peuvent embarquer tous leurs
instruments de mesure.
Aujourd'hui,
ces navires sont de véritables laboratoires
flottants: des salles de calcul y ont même
été aménagées, pour traiter immédiatement
les données recueillies.
Celles-ci ont pendant
longtemps été les seules observations
de la mer à la disposition des chercheurs,
avant que ne soient lancés des satellites.
Pêche à
la sardine en Bretagne.
Les sardiniers sont
des bateaux de taille modeste..
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