aile n.

aile n. f. A. 1. ZOOL. Organe de sustentation permettant aux animaux de se mouvoir dans le milieu aérien. V. Encycl. / Aile dermique. V. patagium. 2. BOT. Protubérance aplatie d'un akène ou d'une graine, aidant à sa dissémination par le vent. 3. CUIS. Morceau de la volaille cuite constituée par le membre qui porte l'aile. 4. Fig. Avoir des ailes: aller vite. Sous l'aile de: sous la protection de. Voler de ses propres ailes: être indépendant. Se brûler les ailes: subir un préjudice. / Pop. et fig. Avoir un coup dans l'aile: être ivre. Battre de l'aile: être dans une situation difficile. Rogner les ailes à qqun: lui faire perdre une partie de ses moyens. B. 1. Un des deux éléments latéraux de certaines choses. L'aile d'un bâtiment. Ailes d'un pont: murs de soutènement latéraux. 2. MILIT. Zone latérale d'un dispositif en ordre serré ou en bataille. Les ailes d'une armée. 3. SPORT. Position des joueurs chargés de l'attaque latérale dans divers sports d'équipe. Jouer à l'aile gauche. Changement d'aile: envoi rapide du ballon d'une aile à l'autre pour surprendre l'adversaire. C. Tout ce qui évoque la forme d'une aile. 1. Châssis, garni de toile, d'un moulin à vent. 2. Chacun des plans principaux de sustentation d'un avion ou d'un planeur. Un biplan est un avion à deux paires d'ailes. V. Encycl. / Aile volante: avion sans queue. V. DOSS vol: ailes et parachutes. 3. Partie de la carrosserie enveloppant chacune des roues d'une automobile. 4. MAR. Aile portante: dispositif placé sous la coque d'un navire et permettant, à partir d'une certaine vitesse, d'alléger la proue pour diminuer la résistance à l'avancement. Encycl. Aile. - ZOOL. Les Insectes peuvent avoir une (diptères) ou deux (tétraptères) paires d'ailes. Celles-ci peuvent être nues, recouvertes de cils ou d'écailles, comme chez les Papillons. En général, elles sont minces et constituées d'une membrane maintenue par un réseau de nervures; dans certains cas, elles sont épaisses et rigides dans leur totalité (élytres*) ou partiellement (hémiélytres). Chez les Vertébrés, les ailes correspondent à une adaptation des membres antérieurs au vol. Celles des Oiseaux voiliers montrent un net allongement de l'humérus, du cubitus et du radius en même temps qu'une soudure partielle des os du carpe et du métacarpe. Sur cette structure s'insèrent plusieurs sortes de plumes* qui constituent la surface de sustentation. Chez les Oiseaux classés autrefois parmi les Ratites*, les ailes réduites ne sont pas fonctionnelles. Les chauves-souris, seuls Mammifères capables de se déplacer en milieu aérien, présentent un extraordinaire développement du membre antérieur et surtout des doigts qui sous-tendent une membrane alaire (patagium). Celle-ci s'étend de chaque côté du corps, à peu près de l'épaule à la cheville. V. Chiroptères. - AÉRON. Les principales parties d'une aile sont: sa surface supérieure ou extrados, son bord antérieur ou bord d'attaque, son bord postérieur ou bord de fuite, son bord latéral extérieur ou bord marginal, son bord latéral intérieur ou emplanture et sa surface inférieure ou intrados. Une aile est définie par la forme de son plan et par celle de son profil, formes qui conditionnent ses dimensions: sa longueur, son épaisseur et sa profondeur (largeur). On désigne par allongement le rapport envergure sur profondeur, et par épaisseur relative le rapport épaisseur sur profondeur. Les profils, qui revêtent une grande importance pour la détermination des caractéristiques aérodynamiques, sont l'objet d'une étude systématique. La position relative des deux ailes se définit par l'angle que font entre eux les bords d'attaque, ou flèche et l'angle des plans, ou dièdre. La sustentation d'une aile résulte de la différence de pression qui s'établit entre l'intrados mis en surpression et l'extrados mis en dépression, sous l'effet de sa pénétration à incidence non nulle dans l'air. À l'origine minces et cambrés, les profils des ailes s'épaissirent à mesure que croissaient l'allongement et les impératifs de robustesse (suppression du haubanage pour des raisons aérodynamiques). Ils s'amincirent à nouveau avec l'apparition de métaux légers et de nouvelles techniques d'usinage. On distingue principalement, dans la structure d'une aile: le longeron, ou poutrelle longitudinale; les nervures, qui définissent le profil; les raidisseurs, qui solidarisent les nervures entre elles; le revêtement, ou peau. Les premières ailes étaient en matériaux légers (toile vernissée et bois). Cette structure, encore utilisée sur les avions légers, a été abandonnée progressivement sur les avions lourds et rapides au profit des ailes métalliques. Pour l'assemblage des différentes parties de la structure, qui s'effectuait au début à l'aide de rivets, on recourt de plus en plus à des colles, à la soudure et même au fraisage dans la masse. La flèche des ailes, nulle ou faible sur les premiers aéroplanes, est devenue très prononcée sur les avions supersoniques en raison de ses avantages lors du passage du mur* du son. Une aile d'avion est généralement dotée d'ailerons et de volets qui, placés le long du bord de fuite et parfois le long du bord d'attaque, en améliorent la sustentation à faible vitesse. Aile annulaire: surface sustentatrice cylindrique de certains aéronefs. Aile soufflée: a) aile d'avion pourvue d'un système de soufflage qui en améliore la portance aux fortes incidences, en retardant le décollement des filets d'air; b) aile placée dans le souffle d'une hélice et pourvue d'un ensemble de volets articulés pouvant défléchir ce souffle vers le bas. Aile d'hélice: pale d'hélice. Aile libre: engin utilisé pour le vol libre et constitué d'une carcasse légère, d'une voilure en tissu synthétique, et d'un harnais auquel on se suspend. V. DOSS avions et aviation.