LA R.F.A. LA VIE INDUSTRIELLE Les foyers industriels ■ La vie industrielle est partout présente en Allemagne; elle se disperse...
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LA R.F.A.
LA VIE INDUSTRIELLE
Les foyers industriels
■ La vie industrielle est partout présente en
Allemagne; elle se disperse dans les petites vallées
des massifs primaires comme dans les bourgs
ruraux : les ressources minières, le bois, les
produits agricoles animent beaucoup d'entreprises
petites et moyennes.
La sous-traitance des grandes
villes diffuse aussi dans les campagnes.
Mais des
aires de concentration industrielle s'individuali
sent, sur les bassins houillers ou aux carrefours de
communication de l'intérieur et du littoral.
■ Et d'abord sur l'énorme bassin houiller de la
Ruhr qui flanque sur 140 km d'Est en Ouest et
40 km du Sud au Nord la vallée du Rhin au Nord
du Massif schisteux.
A la périphérie du bassin houiller, l'industrie
se diversifie.
A l'Ouest et au Sud-Est, les villes se
consacrent au travail textile, aux fabrications
mécaniques ou chimiques : München-Gladbach et
Krefeld sont plutôt textiles (coton, fibrane,
rayonne), Solingen et Remscheid plutôt métallurgi
ques (aciers spéciaux, coutellerie).
Mais Wupper
tal, encaissé au long des méandres de sa vallée,
associe toutes ces fabrications.
Sur les rives du
Rhin se sont épanouis deux grands ensembles
urbains.
La vieille cité de Cologne est l'aboutisse
ment sur le fleuve de la voie ferrée d'Aix-la
Chapelle et des ligmtes chargés à Wesseling; les
raffineries, la chimie de Leverkusen (firme Bayer),
les fabrications automobiles lui ont donné une
nouvelle jeunesse.
Mais Düsseldorf capitale du
Land, apparaît plus dynamique et fait figure de
métropole commerciale et bancaire.
■ Deux autres concentrations minières flanquent
le territoire près des frontières du Sud-Ouest et du
Nord-Est.
- L'industrie de la Sarre est liée à l'extraction de
la houille (10 millions de t) et les industries qui en
dérivent sont essentiellement sidérurgiques (6 mil
lions de t d'acier).
La position périphérique de la
région, l'absence de tout transport bon marché
avant la canalisation de la Moselle, la concurrence
victorieuse de la Ruhr ont économiquement orienté
la Sarre vers l'étranger.
Les facteurs historiques
ont fait le reste : l'annexion du fer lorrain par les
Allemands (1871-1918), la tutelle française sur les
charbonnages sarrois (1919-1935 et 1945-1956)
ont- créé des liens étroits avec la France et le
Luxembourg.
- La Basse-Saxe est en pleine extension.
Long
temps marchés agricoles, les villes rivales de
Hanovre et de Brunswick ont profité de l'ouverture
de voies de communication modernes et notam-
ment du Minelland Kanal.
L'exploitation de nou
velles richesses minières a accru les possibilités :
du charbon vers Osnabrück, le pétrole de Celle, le
minerai de fer au Nord du Harz (Salzgitter), la
potasse.
Les réalisations du régime hitlérien,
installées ici aux fins de décentralisation stratégi
que, ont été rénovées.
Salzgitter coule 2 millions de
tonnes d'acier.
Volkswagen, est à l'origine de la
cité nouvelle de Wolfsburg.
■ �s grands carrefours de l'Allemagne du Sud
et du Nord.
- Les cités rhénanes sont particulièrement acti
u
ves ax confluents du Neckar et du Main.
Au
débouché du Neckar, une conurbation contrastée
r
rive droite, les constuctions mécaniques, les
fabrications de machines agricoles animent Mann
heim : rive gauche, Ludwigshaven est le domaine
de l'industrie chimique, avec l'énorme usine de la
B.A.S.F.
Le confluent Main-Rhin est au centre d'un
groupe de villes dense et actif.
La ville princière de
Darmstadt, la cité épiscopale de Mayence, la
station thermale de Wiesbaden, la grande ville
bourgeoise de Francfort se complètent aujourd'hui
sur le plan industriel, rapprochent leurs banlieues,
échangent leur main-d'œuvre en un va-et-vient
t
continuel.
Francfort éclipse pour ant ses voisines.
r
Le port fluvial, le cente ferrovi aire et aérien,
l'importance du commerce (foires, marchés), la
concentration bancaire n'ont pas d'équivalent en
Allemagne.....
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