Saarinen, Eero - architecture.

Saarinen, Eero - architecture. Saarinen, Eero (1910-1961), architecte et designer finno-américain, l'un des plus célèbres architectes de la première moitié du XXe siècle. Fils d'Eliel Saarinen, Eero Saarinen a produit une oeuvre extrêmement éclectique synthétisant diverses influences, des structures linéaires verre-acier du style international aux immeubles en voiles de béton inventés par Pier Luigi Nervi. Ses universités, immeubles d'affaires, terminaux d'aéroport et autres ambassades n'ont pour points communs que l'audace de leurs formes et leur gigantisme. Né à Kirkkonummi (Finlande), Eero Saarinen émigre en 1923 avec sa famille aux États-Unis où il étudie à l'École d'architecture de Yale en 1934. En 1940, en collaboration avec Charles Eames, il conçoit toute une gamme de mobilier utilisant de façon originale le plastique moulé et le contreplaqué. Saarinen accomplit l'essentiel de son oeuvre après la Seconde Guerre mondiale. Sa première réalisation importante est le centre technique de la General Motors (1948-1957) à Warren (Michigan). Vaste ensemble composé de cinq bâtiments rectangulaires peu élevés et de dômes et cylindres, ce projet, par son intégration d'éléments décoratifs tels que des briques multicolores, va bien au-delà de l'influence évidente de Ludwig Mies Van der Rohe et d'Albert Kahn. Au même moment, dans un style radicalement différent, Saarinen conçoit le Mémorial Jefferson (1948, terminé en 1964) à Saint Louis, un monumental arc d'acier haut de 192 m. La puissance de l'art de Saarinen ne trouve son expression la plus vibrante que face aux grands espaces ; dans les années cinquante, il produit plusieurs structures en dôme, notamment le hall de conférences du Massachusetts Institute of Technology à Cambridge (1955) et la patinoire parabolique de l'université de Yale (Connecticut, 1958). Avec le terminal TWA de l'aéroport Kennedy de New York, en forme d'oiseau aux ailes déployées (terminé en 1962), il fait preuve d'une extraordinaire virtuosité technique. Son projet pour l'aéroport international Dulles à Washington (achevé en 1962) inaugure la technique de suspension par câbles d'un plafond de béton. Saarinen préférait la conception des bâtiments institutionnels ; le seul gratteciel qu'il ait construit, l'austère CBS Building (achevé en 1965), est la première tour en béton armé érigée à New York. Microsoft ® Encarta ® 2009. © 1993-2008 Microsoft Corporation. Tous droits réservés.