les instrument de la politiques climatique

« protection de l’envt  mesure de prévention relativement efficace - procure des recettes pub qui pv ê redistribués - elle conduit chaque pollueur à comparer le coût de réduction de sa pollution au prix de la taxe - 1 effet de substitution : les consommateurs st incités à acheter des prodt écologiques pr remplacé des prodt pollueurs dt le prix à augmenter à cause de la taxe pollution est inf au prix du quota  réduire leurs émissions pr évité l’achat de quotas et réaliser 1 gain en vendant les quotas inutilisé  1certaine liberté est laissé aux entp - 1 système qui :  allie l’efficacité envtL et l’efficacité ecq  est facile à mettre en œuvre au nv international  suffit de limiter le total des quotas attribuer aux pays pr atteindre les obj de préservation de l’envt + les émissions de GES st réguler par les quantités et non par les prix. Limites  le nv d’exigence de la norme est arbitraire : il faut en effet fixer 1 degré de pollution acceptable  la norme n’incite pas les agents écq à faire mieux : aucune incitation n’est donnée pr abaisser les émissions de CO2 sous la norme  certains agents écq devrons faire plus d’efforts p permettre la norme d’où 1 hausse de leur coût plus imp.

- Eco-taxe  efficace si c’est appliqué au nv international - de nbrx écte pensent q’1 taxe carbone internationale serait le moyen le plus efficace pr réduire les émissions de GES.

Mais diff à mettre en place (au nv Eur) - Consq  UE  princ instrument écq choisi pr lutter contre le changement climatq est le système d’échange de quotas - depuis son instauration, le prix de la tonne de carbone a chuté : de 20euros à 3euros en 2013.

Explications :  les quantités allouées st trop élevés  la crise de 2008 a entrainé baisse de la prod  baisse des émissions de GES  la plafd fixé s’est révéler peu contraignant  offre > dde  baisse du prix - consq : les entp préfèrent acheter de nv quota plutôt que d’engager des dép pr pollué – - Rq : c’est 1 prix 10x sup qui serait néces pr que le système soit efficace Autres instruments  la circulation alternée  réduction de la conso électrique  la taxe carbone (consiste à faire payer aux entp polluantes 1 coût pr chaque unité de CO2 émise  le bonus-malus (but : orienté la conso vers l’achat de voiture moins polluantes par l’octroi d’1 bonus et inversement. »