Mitsubishi
Publié le 19/02/2012
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Avant la seconde guerre mondiale, Mitsubishi était l'un des quatre principaux trusts Japonais (« zaïbatsu «). Cet ensemble, qui comprenait également les groupes Mitsui, Sumitomo et Yasuda, possédait 32% des industries lourdes et 50% des établissements financiers du pays. Mitsubishi appartenait alors à la famille Iwasaki. Par l'intermédiaire du holding Mitsubishi Goshi Kaisha (dont elle détenait 47,8% des actions), celle-ci contrôlait près de quatre-vingts sociétés exerçant les activités les plus diverses. En 1946, les autorités américaines d'occupation imposent ....
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trio lourde (machines et construction mecanique, chan-
tiers navels, aeronautique, automobile, etc.).
Elle emploie
a elle seuie quelque 115 000 personnes.
Elle construit
un quart des vehicules automobiles et des navires, et
ores d'un tiers des moteurs produits au Japon.
Le chiffre
d'affaires total des 27 entreprises Mitsubishi est estime
en 1975 a environ 50 milliards de dollars.
4 Les societes
tresdiverses quiconstituent
le
groupe Mitsubishi ont une structure tree concentree.
Lours capitaux s'enchevetrent etroitement.
Beaucoup d'ad-
ministrateurs sont communs a plusieurs d'entre elles.
La
Banque Mitsubishi, creee en 1880, et la societe commer-
cials, qui assure plus de Ia monis§ des echanges exte-
rieurs du groupe, ont des liaisons permanentes.
5 Pour garantir la solidite de ces liaisons et favoriser
de nouvelles interpenetrations de leurs societes, les prin-
cipaux dirigeants de Mitsubishi (anciens collaborateurs
de la famille Iwasaki et souvent tits ages) se reunissent
regulierement au sein d'un comite, le Kin'yokal, 00 la
politique generale du groupe est definie et coordonnee.
Prive legalement de tout pouvoir de decision, le Kin'yokai
a ete neanmoins le promoteur de Ia renaissance et de
('expansion de Mitsubishi depuis Ia fin de la guerre.
A
travers Iui, tous les elements du ss zaTbatsu ss &mantels§
ont pu se joindre et realiser une fusion empirique mais
tree efficace.
trie lourde (machines et construction mécanique, chan tiers navals, aéronautique, automobile, etc.). Elle emploie
à elle seule quelque 115 000 personnes. Elle construit
un quart des véhicules automobiles et des navires, et près d'un tiers des moteurs produits au Japon.
Le chiffre
d'affaires
total des 27 entreprises Mitsubishi est estimé
en 1975 à environ 50 milliards de dollars.
4 Les sociétés très diverses qui constituent le
groupe Mitsubishi ont une structure très concentrée.
Leurs capitaux s'enchevêtrent étroitement.
Beaucoup d'ad
ministrateurs sont communs à plusieurs d'entre elles. La Banque Mitsubishi, créée en 1880, et la société commer ciale, qui assure plus de la moitié des échanges exté rieurs du groupe, ont des liaisons permanentes.
5 Pour garantir la solidité de ces liaisons et favoriser
de nouvelles Interpénétrations de leurs sociétés, les prin
cipaux dirigeants de Mitsubishi (anciens collaborateurs
de la famille Iwasaki et souvent très âgés) se réunissent régulièrement au sein d'un comité, le Kin'yokai, où la
politique générale du groupe est définie et coordonnée.
Privé légalement de
tout pouvoir de décision, le Kin'yokai a été néanmoins le promoteur de la renaissance et de
l'expansion de Mitsubishi depuis la fin de la guerre.
A
travers lui, tous les éléments du «zaïbatsu» démantelé
ont pu se joindre et réaliser une fusion empirique mais
très efficace..
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