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L’Histoire depuis 1973 - 25 QCM - Difficulté : ⭐⭐⭐
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Histoire: L'évolution politique de 1945 à 1988 (1) - 20 QCM - Difficulté : ⭐⭐⭐
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Histoire: Le Tiers-Monde - 20 QCM - Difficulté : ⭐⭐⭐
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Histoire: L'évolution politique de 1945 à 1988 (2) - 20 QCM - Difficulté : ⭐⭐⭐
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Le choix d'un sujet de Grand Oral
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Histoire: La France dans le monde - 15 QCM - Difficulté : ★★★
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L'HISTOIRE MODERNE (5) - 35 QCM - Difficulté : ★★
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L'HISTOIRE MODERNE (4) - 16 QCM - Difficulté : ★
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L'HISTOIRE MODERNE (3) - 25 QCM - Difficulté : ★★★
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L'HISTOIRE MODERNE (2) - 27 QCM - Difficulté : ★★
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L'HISTOIRE MODERNE (1) - 23 QCM - Difficulté : ★★
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L'HISTOIRE ANCIENNE (DES ORIGINES À 1789) - 5 - 23 QCM - Difficulté : ★★
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le jury du grand oral(méthodologie)
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L'HISTOIRE ANCIENNE (DES ORIGINES À 1789) - 4 - 23 QCM - Difficulté : ★★
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L'HISTOIRE ANCIENNE (DES ORIGINES À 1789) - 3 - 14 QCM - Difficulté : ★★
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Grand Oral: Déterminer le plan
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L'HISTOIRE ANCIENNE (DES ORIGINES À 1789) - 2 - 9 QCM - Difficulté : ★
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La présidence de François Mitterrand - 12 QCM - Difficulté : ⭐⭐⭐
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PREHISTOIRE & HISTOIRE ANCIENNE - 15 QCM - Difficulté : ⭐⭐⭐
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L'EUROPE ET SON HISTOIRE (1) - 15 QCM - Difficulté : ⭐⭐
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L'EUROPE ET SON HISTOIRE (4) - 8 QCM - Difficulté : ⭐⭐
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L'EUROPE ET SON HISTOIRE (3) - 20 QCM - Difficulté : ⭐⭐
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Histoire : de la préhistoire à l’Ancien Régime - 4 - 15 QCM - Difficulté : ★★★
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Histoire : de la préhistoire à l’Ancien Régime - 3 - 20 QCM - Difficulté : ★★★
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Histoire : de la préhistoire à l’Ancien Régime - 2 - 20 QCM - Difficulté : ★★★
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Histoire : de la préhistoire à l’Ancien Régime - 1 - 20 QCM - Difficulté : ★★★
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Histoire : de la Révolution à nos jours - 4 - 15 QCM - Difficulté : ★★★
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De la Révolution à nos jours - 3 - Catégorie : Histoire - 24 QCM - Difficulté : ⭐⭐⭐
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De la Révolution à nos jours - 2 - Catégorie : Histoire - 24 QCM - Difficulté : ⭐⭐⭐
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Histoire : de la Révolution à nos jours - 1 - 20 QCM - Difficulté : ⭐⭐⭐
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Elbe-Trave (canal).

Publié le 26/10/2013

Extrait du document

Elbe-Trave (canal). canal reliant l'Elbe (au sud-est de Hambourg) à la Trave (près de Lübeck). 67 km. Construit entre 1895 et 1900, il est navigable pour des bateaux de 1 200 tonneaux.

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