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métropolitain ou métro.

Publié le 12/11/2013

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métropolitain ou métro. n.m., abréviation courante de l'expression « chemin de fer métropolitain », réseau ferroviaire desservant une grande ville ou une agglomération. Historique. Comme le chemin de fer, le métro est né en Grande-Bretagne : c'est le 10 janvier 1863 que la compagnie privée Metropolitan Railway Company ouvrit sa première ligne urbaine à traction vapeur entre la gare de Paddington et Farringdon Street, dans la City (6,4 km). Ses parties souterraines furent construites en tranchées couvertes. La première ligne en tunnel, longue de 5,2 km, entre King William Street (dans la City) et Stockwell, fut inaugurée le 8 décembre 1890. Totalement souterraine, elle imposa, pour la première fois dans le monde, l'adoption de la traction électrique et servit de modèle pour le développement ultérieur du réseau de neuf lignes actuel. L'Europe continentale, avant l'Amérique et le Japon, ne tarda pas à s'inspirer du modèle londonien : Budapest, Vienne, Paris, Berlin furent, dans l'ordre, les premières capitales à se doter de métros. Tous sont à traction électrique par troisième rail et utilisent des rames automotrices à courant continu, relativement courtes, assurant un service fréquent entre des stations peu espacées, pour un tarif modique. Complétez votre recherche en consultant : Les corrélats Londres - L'histoire de la ville - Une expansion économique et démographique continue Les livres transports urbains - ouverture de la première ligne de métro à Paris, en 1900, page 5263, volume 10 Le métro de Paris. Si l'idée de construire un chemin de fer métropolitain à Paris remonte à 1855 (projet Brame et Flachat), les travaux ne commencèrent qu'en juillet 1898, sous la direction de Fulgence Bienvenüe, qui en avait conçu les plans. La première ligne fut mise en service en juillet 1900, à l'occasion de l'Exposition universelle : elle reliait la porte de Vincennes à la porte Maillot (10 km, 18 stations). Fondé sur une conception nouvelle, le métro était destiné à remédier aux embarras de la circulation, devait avoir un rôle essentiellement urbain et permettre le déplacement massif et rapide des personnes. Le métro sur pneus a fait son apparition dans les années cinquante ; il est plus silencieux que le métro classique, mais coûte plus cher en énergie en raison d'une augmentation du frottement de roulement. Les métros automatiques, sans conducteur, sont fabriqués dans trois pays : le Japon, la France (VAL, métro de Lille, produit par Matra ; futur MÉTÉOR de Paris, sur pneus, construit par GEC-Alsthom) et la Grande-Bretagne (Dockland Railway, à Londres, réalisé par GEC). Complétez votre recherche en consultant : Les livres métropolitain - chantier de construction de la première ligne de métro parisienne, page 3166, volume 6 Complétez votre recherche en consultant : Les corrélats Bienvenüe Fulgence chemin de fer - La traction - Les locomotives électriques chemin de fer - Le rôle économique du chemin de fer aujourd'hui - L'industrie ferroviaire française Flachat Eugène RATP (Régie autonome des transports parisiens) RER (Réseau express régional) transports urbains - Histoire des transports urbains - Un essor rapide transports urbains - Les techniques modernes de transport urbain Les médias métropolitain - quelques chiffres Les livres Londres - le métro, page 2905, volume 6 métropolitain - l'une des stations du métro de Moscou, page 3166, volume 6 Bruxelles - la station Hankar du métro de Bruxelles, décorée d'une fresque de Roger Somville, page 767, volume 2 Europe - docklands et métro aérien à Londres, page 1807, volume 4 France - le métro de Marseille, page 1999, volume 4 homme - foule dans le métro de Tokyo, page 2397, volume 5

« réalisé par GEC). Complétez votre recherche en consultant : Les livres métropolitain - chantier de construction de la première ligne de métro parisienne, page 3166, volume 6 Complétez votre recherche en consultant : Les corrélats Bienvenüe Fulgence chemin de fer - La traction - Les locomotives électriques chemin de fer - Le rôle économique du chemin de fer aujourd'hui - L'industrie ferroviaire française Flachat Eugène RATP (Régie autonome des transports parisiens) RER (Réseau express régional) transports urbains - Histoire des transports urbains - Un essor rapide transports urbains - Les techniques modernes de transport urbain Les médias métropolitain - quelques chiffres Les livres Londres - le métro, page 2905, volume 6 métropolitain - l'une des stations du métro de Moscou, page 3166, volume 6 Bruxelles - la station Hankar du métro de Bruxelles, décorée d'une fresque de Roger Somville, page 767, volume 2 Europe - docklands et métro aérien à Londres, page 1807, volume 4 France - le métro de Marseille, page 1999, volume 4 homme - foule dans le métro de Tokyo, page 2397, volume 5. »

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