Banlieues et périphéries urbaines en France
Publié le 05/11/2012
Extrait du document
*Système = en même temps complexifié :
-zones franches urbaines (ZFU) [toute entreprise qui s'installent dans le périmètre d'une zone franche est
exonérée pdt 5 ans de la taxe professionnelle, de la taxe foncière, de l'impôt sur les bénéfices et des
cotisations patronales] , zone de redynamisation urbaine (ZRU) et zones urbaines sensibles (ZUS)
-contrats urbains de cohésion sociale (CUCS) en 2006.
*Avec la création de new organismes : le Fonds social urbain (FSU) ou encore le Fonds interministériel pour
la ville (FIV) en 1995.
*But : répondre à la mobilisation des jeunes des quartiers et aux épisodes de violences des grands
ensembles.
*Fin 1990 : suite aux violence du Mas du Taureau : création d'un ministre de la Ville qui deviendra par la
suite un ministre délégué, puis un secrétaire d'état rattaché au ministère des Affaires sociales.
*Passage de Jean Louis Borloo aux ministère de la Ville = simplification du dispositif : 2 agences sont crées :
l'Agence nationale de rénovation urbaine (ANRU : agence nationale pour la rénovation urbaine, crée en 2004
en application de la loi d’orientation et de programmation pour la ville et la rénovation urbaine, loi dite « loi
Borloo «
«
artificialisation des sols ; prédominance champs, prairie et bois ; habitat fondé sur village, hameaux,
lotissement) accueillant une foret proportion d'hbts étroitement lié à la ville voisine car y travaillant, y faisant
leur course, études…
Périurbain : analysé comme une extension de la ville, ou comme un espace d'un nouveau type dépassant
l'opposition traditionnelle entre villes et campagnes.
Facteur expliquant arrivée de pop dans ces espaces :
-économique : faibles coût du foncier
-culturel : attrait de la nature
-sociologique : une partie des périurbains fuient la ville voisine et son insécurité
Conflits entre ruraux d'origine et new arrivant = fréquent.
Périurbain : espace productif, agricole et industriel, et lieu d'implantation de nombreuses infrastructures
nécessaires aux villes voisines mais nuisantes ( ligne à haute tension, voies ferrés usine de traitement des
eaux).
Dév.
du périurbain : possible grâce au dev du réseau de transport : le périurbain est fils de l'automobile.
(ex.
:
le réseau ferroviaire en Îles de France avec le RER et les lignes de SNCF de banlieue).
Dépendance des banlieues et périphéries urbaines envers ville-centre = trait majeur de ces
espaces :
-analyser et comprendre fonctionnement des banlieues et périphéries urbaines = comprendre le lien entre
elles et le centre donc à travers question des banlieues et périphéries = se pose problématique des
centralités.
Plan :
I/ Diversité de ces espaces
II/ Relation de dépendance des périphéries à l'égard du centre
III/ Naissance de new formes de centralité périphérique
I/ La construction des banlieues et des périphéries urbaines :
1.Une relative unité paysagère pour des espaces à forte croissance.
»
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