Colle de géographie sur le tourisme au Havre

« Le Havre, nouvelle destination touristique ? Localisation et situation paysage : Il s’agit d’une photographie représentant la plage du Havre, commune du Nord Est de la France situé dans le département de la Seine Maritime, en région Normandie.

Se trouve sur la rive droit de l’estuaire de la Seine, au bord de la Manche.

Son port est le deuxième de France après celui de Marseille pour le trafic global, mais c’est le premier pour les conteneurs. Commune la plus peuplée de Normandie, avec 170 000 habitants en 2019. Reliée à paris, elle est situé à 200km au sud EST par la voie ferrée et l’autoroute. Différents éléments visibles : Cette photographie représente donc la plage et une partie de la façade de la ville du Havre où des centaines de baigneurs, de visiteurs, d’habitants sont visibles sous un ciel bleu éclatant ce qui laisse entendre que la photo a été prise durant la période estivale. Au second plan, on peut voir la façade de la ville du Havre avec l’église st Joseph, et de nombreux immeubles sûrement résidentiels, qui sont situés en front de mer et qui forment une promenade. Enfin, au dernier plan on remarque les installations portuaires de la ville. Cette photographie, de par le nombre incontestables de touristes présents sur la plage, montre bien le contraste de cette ville avec la zone industrielle visible au loin.

Ici, la photo présente une vision assez luxueuse et prestigieuse de la ville, qui semble donc devenir une réelle destination touristique. Problématique : Ainsi, comment la ville portuaire a t elle réussi à développer une activité touristique ? Dans un premier temps, nous verrons que le Havre est une ville avant tout portuaire et industrielle, mais qui cherche à développer son tourisme, cependant nous montrerons que la ville a certaines limites. I / Le Havre, une ville avant tout portuaire et industrielle Plus grande ville de Normandie, le Havre, est une métropole maritime. L’économie de la ville repose depuis longtemps sur sa tradition ouvrière et maritime. Détruite lors de la Seconde Guerre mondiale, la ville a su se reconstruire notamment grâce à Auguste Perret, architecte de renommé. A ) à l’échelle locale; régional Avant de réellement nous lancer dans l’avenir balnéaire de la ville, il reste intéressant de rappeler les origines du Havre, et sa principale fonction, notamment à l’échelle locale, régionale. Car en effet, la photographie nous montre tout de même un contraste, avec la zone industrielle portuaire au dernier plan. En effet, représenté comme le poumon économique de la Normandie le Havre possède une activité portuaire indéniable présentant 32 milliards d’euros d’exportations pour la Normandie, plaçant la région en deuxième position pour l’exportation en France. La fusion entre le Havre, Rouen et Paris représente 10% du PIB régional, « l’enjeu est majeur : les activités portuaires, et celles qui leur sont directement liées, comme l’industrie et la logistique, sont au cœur des compétences des Régions, en termes de développement économique, de formation, et de transition écologique, énergétique et numérique » D’autre part, la ZIP à l’échelle locale permet un grand nombre d’emploi pour les résidants, comme on l’imagine avec les centrales au dernier plan de la photographie.

En effet cela représente environ 50000 postes. Afin de relier cela au tourisme, on pourrait imaginer des saisonniers allant travailler au port l’été. B ) à l’échelle national Il est intéressant de se pencher maintenant sur l’échelle national, car en effet le Havre permet une large diffusion des marchandises transitants par le Havre, partant du port vers les différentes villes et différents entrepôts de France. On peut ici prendre l’exemple de la fusion des ports du Havre, de Rouen et de Paris, effective depuis 1an, dont le siège est au Havre. Comme dit précédemment, le port du Havre est le deuxième de France après celui de Marseille évidemment En France, ce port assure 60% du trafic de conteneurs Ainsi, le tourisme sera également relier ici grâce au tourisme d’affaires, pour ceux travaillant à Rouen ou à Paris. C ) à l’échelle internationale Le port autonome du Havre est en effet une plate-forme logistique majeure à l’échelle mondiale.

Toutefois c’est à l’échelle du continent qu’on perçoit mieux son importance, puisque dans le même classement, il se classe au 5 e rang des ports d’Europe. C’est d’abord sa position géographique qui en fait un nœud stratégique des échanges internationaux, car il est logé entre deux villes globales, Londres et Paris. Il est aussi le premier port d’escale de la « Northern Range », principale interface commerciale entre l’Europe et le reste du monde. Surtout, il bénéficie de conditions nautiques avantageuses avec une accessibilité 24h/24 et 7j/7, sans contraintes de marée ni de tirant d’eau. Avec la création de Port 2000, déclaré Projet d’Intérêt National, le port du Havre, dispose d’infrastructures compétitives à l’échelle internationale. Il peut dorénavant accueillir les plus grands navires en circulation. Par exemple, l’Asie est le partenaire privilégié du Havre, loin devant l’Europe et l’Amérique. En 2011, 58 % des importations par conteneurs provenaient d’Asie. C’est là l’effet de la réorientation du commerce mondial, mais aussi de la dimension internationale du Havre. En 2014, le port du Havre recevait d’ailleurs pour la 4e année consécutive le titre de « meilleur port européen » de la part de Cargonews Asia, magazine leader de la presse professionnelle en Asie.Cette reconnaissance internationale est concrétisée par des investissements d’envergure, notamment dans sa zone de développement qui a vu l’installation de grandes multinationales comme Total, ou encore Renault, soit au total 1,5 milliards d’euros investis depuis 2008. Toutes ces informations sont réservées plutôt à l’impact économique mais cela relève forcément du tourisme, notre sujet principal.

En effet comme on peut l’observer sur la photographie, la ZIP est représenté au dernier plan mais on sait que cela représente plus de la moitié de la ville. Cependant, un des aspects présenté par le photographe est celui du tourisme qui peut parfois tomber aux oubliettes lorsque l’on évoque Le Havre. C’est pour cela que nous allons désormais nous pencher sur la volonté de la ville de développer son tourisme. II / Mais qui cherche à développer son tourisme A ) à l’échelle locale; régional Pour répondre à la demande, et pour être plus attractive encore, l’Agglomération havraise s’équipe : avec le Stade Océane pouvant accueillir des rencontres sportives à toutes échelles et donc privilégiés le tourisme sportif.

De nombreux réseaux et mobilités sont développés à l’échelle locale, avec par exemple le tramway qui comporte 2 lignes et qui en comportera 4 en 2026.

Les lignes de bus, ou même les gare et les lignes ferroviaires entre les villes proche permettent un léger tourisme. Par exemple les balades un week end en famille sur la digue havraises devant les façades reconstruites de la seconde guerre mondiale, comme on le voit sur la photographie.

Ces nombreux atouts attirent une clientèle régionale, francilienne et nord-européenne, et sont aujourd'hui reconnus par le label Pays d’art et d’histoire, décerné par.... »