Etat-major britannique de l'Air

Direction de la guerre aérienne. La RAF accomplit un progrès considérable lorsqu'en 1936 elle abolit son ancienne organisation, fondée sur une répartition de ses escadrilles en zones. A ce système, appelé ADGB, ou Air Defence of Great Britain, succéda une aviation répartie selon ses missions. Apparurent ainsi l'aviation de bombardement, la chasse, l'aviation côtière, l'aviation d'entraînement et les Services aéronautiques. En 1938, on créa aussi le corps des aérostiers et l'aviation de réserve. Cette dernière devait plus tard fusionner avec l'aviation d'entraînement. La guerre allait susciter deux autres innovations, avec l'aviation tactique, en 1940, et l'aviation de transport, en 1943. Enfin, différentes aviations d'outre-mer se répartissaient au Proche-Orient, en Palestine, en TransJordanie, en Iraq, en Inde, en Méditerranée, à Aden, et en Extrême-Orient. Le ministère de l'Air se libéra, sur les différentes aviations ou «Commands», du fardeau administratif qui, au cours des années trente, l'accablait. Il ne conserva que la direction de la politique administrative générale.