la mégalopole japonaise

« ­ Développement aujourd'hui de 8 villes noyau d'affaires dans la m égapole de Tokyo : Yokohama,   Kawasaki, Chiba. ­ cit é scientifique  à 60 km au nord­est de Tokyo (recherche, entreprise) ­ Devant le dynamisme  économique, ses fonctions aujourd'hui d ébordent largement vers les villes de Nagoya   et Osaka  3 – Forte extension de l’espace urbanis é   : extension de l'espace industriel dans un pays o ù les plaines sont   rares, la pression d émographique forte : am énagement de polders et de terre pleins le long de la mer   int érieure.  236­ 1 IV ­ un ruban industriel de Tokyo au nord de Kyushu 231­3 1 ­ Le d éveloppement industriel : 1955 1973 plans nationaux de d éveloppement ont favoris é   l'industrialisation lourde du littoral de la m égalopole du Pacifique : baie de Tokyo ( Sid érurgie, construction   navale, p étrochimie) de Nagoya Osaka et le long de la mer int érieure. 2 ­ Le front industriel le long des littoraux, r ésulte d'une  économie essentiellement tourn ée vers les   exportations, de l'absence de toutes mati ères premi ères, et donc de l'importation de ces mati ères premi ères   transform ées le long des c ôtes dans des lieux de rupture de charges : les ports qui se distribuent le long de la   c ôte pacifique tourn ée vers le monde : l'Endroit (oppos é à l'Envers) 3 –   Les principaux centres ­   232.1  Tokyo, avec Chiba et Yokohama et le plus grand centre portuaire mondial, centre industriel avec +   de 30% de la prod nationale (sid érurgie, auto, informatique) ­  Osaka/Kob é/Kyoto troisi ème port du monde apr ès Rotterdam Singapour qui unit industrie des pouvoirs   d écisionnels( 20% de la prod ind du japon) ­ Nagoya, troisi ème centre industriel du Japon organis é autour de l'industrie automobile (Toyota)  V ­ les probl èmes d'un espace profond ément transform é : 1 ­ Pollution de la mer int érieure, de l’air, de l’eau avec eutrophisation 2 ­ des risques naturels : typhon, tremblement de terre et tsunami, 3 – manque de place   : co ût des infrastructures 4 – Pb des transports   : tunnels, ponts…. »