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Les chasseurs de la 2de guerre mondiale

Publié le 03/10/2018

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DES ARMES CLÉS DU CONTROLE DES AIRS

Entre les deux guerres, l'essor de l'aviation commerciale, ainsi que la course aux records de vitesse ou d'autonomie, favorisent la naissance d'une nouvelle génération d'avions militaires. Cependant, les idées différent selon les pays quant à la manière d'utiliser les avions de chasse. Aux yeux de beaucoup de stratèges, le chasseur demeure une arme défensive tandis que les bombardiers constituent une amie offensive.

Quoi qu'il en soit, quelques mois après le début de la Seconde Guerre mondiale, il devient clair que l'avion de diasse est essentiel

pour s'assurer la suprématie aérienne. Les progrès techniques seront constants tout au long de la guerre : puissance de moteur plus que doublée, vitesse plus importante à toutes les altitudes, capacités d'emport multipliées. A la fin du conflit apparaissent les premiers avions à réaction,

« De nombreux exemplaires de cet avion seivirent en Europe et dans le Pacifique.

Les deux grands as américains (Richard Bong et Papy Boyington) volèrent sur P-38 .

• Moteur 2 Allison V-m~ 111/113 de 1600 ch • Vitesse maxi : 666 km/h • Vitesse ascensionnelle : 6 095 m en 7 mn • Armement : 1 canon de 20 mm, 4 mitrailleuses de 12,7 mm, • Poids maxi au décollage : 9 798 kg • Envergure : 15,85 m • longueur : 11,53 m U GIU- HF llwcAT • Parfaitement adapté au théâtre d'opération du Pacifique, le H# Helkllf a abattu 5 156 avions japonais pour la perte de seulement 270 des siens.

Conçu comme une évolution du Wildcat c'était un avion très robuste, facile à piloter, puissarll et agile.

•Moteur 1 Pratt & INhitney R-2800-IOW de2 000 ch • Vitesse maxi : 590 km/h • Vitesse ascensionnelle : 6 095 m en7mn • Armemerll: 6 mitrailleuses de 12,7 mm, • Poids maxi au décollage : 5 528 kg • Envergure : 13,05 m • Longueur : 10,16 m U VOUGllT Coitwl F4U • Répondant à un appel d'offre concernant un monoplan monomoteur embarqué sur porte-avion, la société Vought créa le Corsair, mais les pilotes étaierll un peu désorientés par cet avion complexe, utilisant notamment des commandes hydrauliques .

Vought Corsair Hll-1 • Moteur 1 Pratt & \Nhitney R-2800-16W de2 OOOch • Vitesse maxi : 660 km/h • Vitesse ascensionnelle : 6 095 m en7mnet50s •Armement : 6 mitraineuses de 12.7 mm.

• Poids maxi au décollage : 6 280 kg • Envergure : 12,49 m • Longueur : 10 m U PollllAUOV 1-11 ÎIP J4 Ce m~ à cockpit à ciel ouvert a été le premier chasseur de ce type à entrer en 5elVÎCe dans le monde.

Particulièrement compact.

il a effectué son premier vol en décembre 1933 .

Le moteur de 480 ch ne lui permettait d'atteindre que 360 km/h mais sa vitesse a atteirll ensuite 450 km/h avec un nouveau moteur.

Malgré une instabilité chronique à cause de son court fuselage, il entra largement en production (7 005 exemplaires monoplaces et 1 640 versions biplaces d'entrainement).

• Moteur : 1 Shvetsov M-63 de 1 100 ch • Vitesse maxi : 525 km/h •Vitesse ascensionnelle : 6 095 m en8mn • Armement : 2 canons de 20 mm, 2 mitrailleuses de 7,62 mm, • Poids maxi au décollage : 6 150 kg • Envergure : 12,49 m • Longueur : lO m U MlllOl'M-GUllEYITtN MIG • Ce chasseur monoplan avec moteur en ligne Mikulin AM 35 Oe plus puissant moteur en 1938) fut produit rapidement en très grande quantité car ses performances étaient supérieures à celles de ses contemptlfains.

Bien que dépassé, il resta en seivice jusqu'à la fin de la guerre car sa maintenance était très aisée.

VersiooMiCi-3 • Moœur: 1 MiaAin AM-lSA de 1 350 dl • Vitesse maxi : 640 km/h • Vrtesse ascensionnelle : 6 095 m en6mn • Armement : 2 mitrailleuses de 12,7 mm, 1 mitrailleuses de 7,62 mm • Poids maxi au décollage : 3 350 kg •Envergure : 10,20 m • Longueur : 8,25 m LE LAVOClllDN LA • Développé pour moderniser la flotte aérienne soviétique en 1939, le LaG-3 eut une mise en grande production très rapide alors que l'appareil s'avérait peu endurant.

mal équilibré, doté d'une vitesse ascensionnelle faible et d'une autonomie un peu faible au w des vastes étendues russes.

Il connut des pertes énormes lors de l'invasion du territoire par les Allemands .

Le La-5 était très nettement supérieur et devint un chasseur efficace .

Version la-SFN • Moteur : T ShYetsov Asb-82FN de1630dl • Vitesse maxi : 650 km/h • Armement : 2 canons de 20 ou 23 mm • Poids maxi au décollage : 3 400 kg • Envergure : 9, 80 m • Longueur : 8, 67 m LE YAllMIV YM • Le Yakovlev Yak-1 est un excellent chasseur, né en janvier 1940, de construction mixte bois-métal.

Il fut construit à 8 271 exemplaires et donna naissance aux redoutables Yak-3 et Yak-9, très rapides et très manœuvrables, simp les à piloter et à entretenir.

Le Yak-9, le dernier de la famille, fut le plus réussi des chasseurs Yakovlev.

Plus robuste, il conservait toutes les qualités de ses prédécesseurs et fut construit à 14 579 exemplaires .

Veision >Wr-t •Moteur : 1 KlimovVK-lOSPF-3 de 1 260 ch • Vitesse maxi : 605 km/h •Vitesse ascensionnelle : 6 095 m en 6 mn et 20 s • Armement : 1 canon de 20 mm, 2 mitrailleuses de 12,7 mm, • Poids maxi au décollage : 3 080 kg • Envergure : 9,74 m • Longueur : 8 ,55 m Pays de 1' Axe LES CHASSEURS ALLEMANDS LE JUNICU JlJ.11 DIT SrulA Le Stuka fut une arme de terreur nazie particulièrement efficace pour la guerre éclair de la Wehrmacht Redoutable, il a fait ses premières armes en Espagne, peu avant la Seconde Guerre mondiale .

• Stuka • est l'abrégé de • sturzkampflugzeug 1 qui veut dire • bombardier en piqué• .

Il fut produit à 5 700 exemplaires.

Le pilote de Stuka le plus célèbre fut Hans Rudel.

Version 0-1 • Moteur : JUMO 211 D de 1 100 ch •Vitesse maximale : 410 km/h • Armemerll : 4 mitrailleuses et 1 BOO kg de bombes • Poids maxi au décollage : 5 838 kg • Envergure: 13,8 m • Longueur : 11,13 m LE HEINIW.

Ht-M2 • Cet avion a été conçu et réalisé en un temps record : 69 jours, du 8 septembre au 6 décembre 1944 , date de son premier vol.

Ce chasseur à réaction fut construit à 116 exemplaires, mais bien peu participèrent aux combats.

Version He-162A • Moteur: 2 x BMW 003E-1 Turbojet • Vitesse maxi : 890 km/h • Armement : 2 canons de 20 mm • Poids maxi au décollage : 2 605 kg • Poids à vide : 1 760 kg • Envergure : 7,20 m • Longueur : 9,05 m • Plafond maxi : 39 370 pieds • Rayon d'action : 975 km LE MESSUSCll•rrr IF I" C'est le chasseur allemand mythique de la Seconde Guerre mondiale.

De nombreuses versions furent mises en seivice .

Certains modèles étaient propulsés par un moteur alimerllé par un mélange de méthanol ou dopé au protoxyde d'azote ! Le Bf 109G fut fabriqué en très grande série.

Plus de 30 000 exemplaires orll été construits, dont certains fabriqués en Hongrie et en Roumanie.

les BI 109G équipèrent des unités de la plupart des armées de l'Air combattant aux côtés de la Luftwaffe .

160 exemplaires furent fournis à la Finlande et 12 à la Suisse .

~ Version • lftfï • Moteur: 1 moteur Daimler-Benz DB 605A-1 de 1 475 ch •Vit esse maxi : 621 knh à 6 900 m • Vitesse ascensionnel le : 1 020 m{mn •Rayon d'action : 600 km • Armemerll : 1 canon MG 151 de 20 mm, 2 mitrailleuses de 7,19 mm • Poids maxi au décollage : 3 400 kg • Envergure : 9,92 m • Longueur : 9,03 m Muslac...nlf 111 • Cet élégant bimoteur avait une terrible réputation, mais révéla des défauts importants en 1940 en se faisant écharper par les monomoteurs plus agiles.

Une fois sa stratégie d'emploi mieux définie, il servit pendant tout le reste de la guerre en se distinguant dans de nombreuses missions de jour comme de nuit Version Bf 110f-2 • Moteur: 2 moteurs Daimler-Benz DB 601F de 1 350 ch • Vitesse maxi : 566 kll\l'h à 6 000 m • Vitesse ascensionnelle : 650 m/mn • Armement : 2 canons de 30 mm, 4 mitrailleuses de 7,9 mm • Poids maxi au décollage : 7 200 kg • Envergure : 16,25 m • Longueur : 12,07 m • Rayon d'action : 1 200 km 11E5sosau1m Ml-llJB • Conçu en tarit qu'intercepteur , il décollait sur un chariot largable et atterrissait sur un patin ventral.

Le Komet affichait des performances phénoménales en vitesse ascensionnelle pour son époque.

Par contre son autonomie était limitée à 10 minutes ! Le Me 111 ne fut guère employé.

son carburarll et sa conception étarlt à l'origine de nombreux accidents.

• Moteur : 2 moteurs fusée Walter HWK 509A-2 de 1700 kgp • Vitesse maxi : 955 km/h à 9 000 m • Vitesse ascensionnelle : 81 m{s • Armement : 2 canons de 30 mm • Poids maxi au décollage : 4 310 kg • Rayon d'action : 80 km • Envergure : 9,33 m • Longueur : 5,85 m LE MESSUSOl•rrT ME H2c •Entré en service.

à l'été 1944 , il fut le premier avion à réaction au monde.

Les premiers prototypes, équipés de moteur à piston volèrent en 1941 mais Hitler n'en autorisa la production qu'à partir de novembre 1943.

Au total, 1 100 exemplaires du • Schwalbe • furent réalisés en plusieurs versions, parmi lesquelles le Me 262C.

doté de moteurs-fusées.

• Moteur : 2 turboré acteurs Junkers Jumo 109-0048-1 de 900 kgp • Vitesse maxi : 870 km/h à 6 000 m • Vitesse ascensionnelle : 20 mts • Armement : 4 canons de 30 mm • Poids maxi au décollage : 6 400 kg • Rayon d'action : 850 km •Envergure : 12,48 m • longueur : 10,60 m LES CHASSEURS JAPONAIS • SUmonvné • Tony 1 par les Alliés.

cet avion vola pour la première fois en décembre 1941.

li fut l'un des chasseurs japonais les plus construits, avec 3 078 exemplaires toutes versions confondues.

Dans sa phiosophie générale, il était inspiré du Bf109 allemand et on le retrouva sur tous les fronts du Pacifique.

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.,-- _...,.P,-, ~· • Moteur : 1 moteur en ligne Kawasaki Ha-40 de 1 175 dl • Armement : 3 canons de 20 mm, 2 mitrailleuses de 7.

7 mm, bombes d e 500 kg • Poids : 3 470 kg • Vitesse maxi : 590 km/h • Vitesse ascensionnelle : 715 m{mn • Rayon d'action : 1 100 km • Envergure : 12.00 m • Longueur : 8,94 m MmullSlll MM lllt-1111 • C'est le célèbre• Zéro •japonais (surnommé ainsi par les Alliés), conçu en 1939 par Hiro Horikosh i.

Destiné aux porte-avions, il était supérieur aux avions terrestres de la même époque.

Ce succès a fait de lui l'avion japonais le plus construit de la guerre avec 10 449 exemplaires.

Les 500 derniers exemplaires ont méme été modifiés 1 ka "kaz lt • • ' -- - .

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, Version AMn .._..., 21 • Moteur : 1 moteur en étoile Nakajima NKIC Sakae 12 de 950 ch.

• Armement : 2 canons de 20 mm.

2 mitrailleuses de 7.7 mm, 2 bombes de 60kg • Poids : 2 796 kg • Vitesse maxi : 534 km/h à 4 550 m • Vitesse ascensionnelle : 825 m{mn • Rayon d'action : 3 100 km • Envergure : 12 m • Longueur : 9,06 m NMAllllA Il-Mii • Il entra en production en 1941 et fut construit à 1 225 exemplaires.

Ce chasseur, se révéla particulièrement efficace contre les bombardiers, notamment les superforteresses Américaines.

• Moteur : 1 moteur Arrrry type 100 de 1450 ch.

• Vitesse maxi : 605 km/h • Rayon d'action : 1 296 km • Armemerll : 4 canons de 20 mm.

• Poids : 2 106 kg • Envergure : 9,45 m • longueur : 8,79 m LES CHASSEURS ITALIENS • Cet avion biplan, issu des traditions techniques de la Première Guerre mondiale était un très bon appareil.

Toutefois, il fut dépassé par l'arrivée du Hurricane .

Il servit essentiellemerll en Afrique du Nord .

• Moteur : 1 Fiat A.

74 RC-38 de quatorze cylindres en étoile, de 840 ch.

• Vitesse maxi : 430 km/h.

• Armement : deux mitrailleuses Breda SAFAT de 12,7 mm • Envergure : 9,70 m • Longueur : 8,26 m • Poids : 2 295 kg • Rayon d'action : 785 km MA«• MC202 Fol.Goa • Mis en seivice en 1943, il fut sans doute l'un des chasseurs italiens les plus perfonnants.

1 500 exemplaires ont été utilisés sur tous les fronts.

Moteur : 1 Daimler-Ben z/Alfa Roméo RA 1000 R.C.41 de 1 07sch Armement : 2 mitrailleuses de 12, 7 mm, et 2 mitrailleuses de 7,7 mm • Vrtesse maxi : 595 km/h • Rayon d'action : 765 km • Poids : 2350 kg • Envergure : 10,58 m • Longueur : 8,85 m. »

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