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Les Etats-Unis: D'importantes mutations régionales ?

Publié le 27/02/2008

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etats unis

« Grands Lacs et le couloir Hudson-Mohawk favorisent la pénétration vers 1' intérieur.

Le charbon des Appalache et le minerai de fer du Lac Supérieur font entrer les États-Unis dans la première révolution industrielle.

Pittsburg devient la capitale mondiale de l'acier , Détroit celle de l' automobile, Chicago un énorme pôle agro-al imentaire .

La façade atlantique se peuple rapidement et New York devient une grande métropole.

~ B.

La première région industrielle des États-l nis Jusque dans les années 1960 , elle repose sur trois grands pôles : - La Nouvelle-Angleterre, une des régions les plus prospères de la fin du XtX 0 grâce au textile et au cuir.

Ses reconversions successives l' ont conduite vers les industries d'équipement et la recherche aéronautique .

- Dan le prolongement, de New York à Washington se développe un axe industriel et d'activités de serv ice .

Vers 1960 , il concentre plus de 400 industries différentes, 38 % des dépôts bancaires du pays et 60 % de 1' édition américaine .

-Le Nord-Est intérieur comprend les Grands Lac et ses annexes avec la sidérurgie, l' automobile et la chimie.

Les géants américains font fortune : GMC, Ford, Good-Year, Kodak.

En 1973.

avec la crise de l 'énergie et les progrès techniques , le Nord-Est américain, symbo le de puissance, est rapidement dépassé par un nouveau type d'indu tries et concurrencé par le Japon.

~ C.

Un énorme effort de reconver .

ion En vivant sur leurs acquis , les grandes entreprises américaines décou­ vrent avec retard l'existence d'un nouvel âge industriel et le Nord-Est détient l' image de la >.

Les usine sont abandonnées, le virage est spectaculaire.

La région de Détroit avec 300 000 chômeurs et celle de Pittsburg avec 20% d'actif sans travail, deviennent un immense chantier où naissent de nouvelles usines.

Pittsburg 'oriente vers l'informatique et l'électronique aux côtés d'acié­ ries modernisées.

Détroit dans ses nouvelles usines robotisées de l'auto­ mobile relève le défi.

Chicago abandonne la grosse indu trie.

Le Nord-Est en ressort moins puissant, abandonnant des parts de marché mais la région côtière possède encore de solid es atouts .

2.

LA FAÇADE ATLANTIQUE : LE MOTEUR DE L'ÉCONOMIE Le Nord-Est atlantique concentre encore un important pouvoir grâce à l'implantation des sièges ociaux d'entreprise , à la puissance bancaire et à l'importance du marché de con ommation.. »

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