Tourisme et littoraux en France

« puisqu'elle concentre en un faible périmètre les services présents dans une ville et la possibilité de faire du tourisme balnéaire.

De la même manière, de nombreuses stations balnéaires ont vu le jour, notamment en Méditerranée.

On remarque aussi la présence de nouveaux équipements.

On construit de nombreuses piscines et des casinos.

Les ports de plaisance se multiplient et de nombreuses marinas, c'est à dire des ports de plaisance dans l'enceinte même de la ville, sont présentes.

On utilise la mer comme un espace ludique grâce au développement d'activités plus ou moins sportives comme la planche à voile, le surf etc.

Le littoral a donc été investi de nouvelles pratiques.

L'économie du littorale est donc tournée essentiellement vers le tourisme et la place prépondérante de ce dernier a entraîné l'apparition d'un paysage façonné par l'urbanisation touristique. Enfin, la situation actuelle fait du littoral un espace surchargé.

En effet, nous avons vu que la demande touristique et très importante et celle-ci s'ajoute à une population déjà importante.

Les plages se retrouvent surchargées en pleine saison.

L'émergence du tourisme de masse est donc l'une des caractéristiques principales du tourisme sur les littoraux.

De même, les littoraux sont de plus en plus soumis à la concurrence des nouveaux littoraux étrangers où le prix des hébergements est nettement moins cher, notamment sur les plages d'Afrique du nord.

Enfin, de nombreuses collectivités se réunissent afin de créer des unités de protection du littoral puisque celui-ce est de plus en plus urbanisé.

Aujourd'hui les littoraux sont donc la principale destination touristique des français grâce à des infrastructures attractives et à une image positive des lieux.

Or, il y a encore un siècle et demi, les littoraux étaient très mal vus.

Il est donc intéressant de se demander comment les littoraux sont devenus une zone touristique.

Le littoral est devenu une zone touristique car le rapport à la mer a évolué.

Premièrement, la fréquentation du point de vue touristique a commencé au XVIII siècle sur les plages du nord car on considérait que la mer avait des vertus sanitaires.

La mer et donc la plage a commencé à être fréquentée par des personnes aisées permettant d'y édifier des commerces.

Mais cela n'a pas suffi à provoquer une réelle mise en tourisme des littoraux et des plages.

Au XIX, des médecins énoncent que l'eau a des vertus thérapeutiques.

Or, on favorise alors l'eau froide.

On structure alors le littoral grâce à la pratique des bains de mer.

Cela est ainsi qu'un espace touristique littoral voit le jour.

Boulogne et Dieppe sont deux exemples d'anciennes stations françaises.

Les baigneurs habitent alors chez l'habitant puis peu à peu on voit l'émergence de villas.

Sous le Second Empire, le tourisme connaît un essor sur la côte normande, notamment à Deauville.

Ces stations ont pour but de renforcer la sociabilité mais l'aménagement des plages se lie aux codes de la moralité.

Par exemple, les lieux de baignade sont séparés selon le genre des individus.

Des hôtels de bains sont édifiés.

On y trouve de réels salons de conversations.

D'autres éléments paraissent essentiels comme le casino.

Enfin, c'est à cette époque que les promenades apparaissent, comme la promenade des anglais à Nice.

Les littoraux deviennent des hauts lieux de rencontre pour les gens aisés.

Néanmoins, les pratiques touristiques se renouvellent dans l'entre-deux guerres.

On initie les élites à la nage.

De plus, l'idéal de la femme n'est plus la blancheur mais une peau bronzée.

Les plages sont donc investies afin de bronzer et de nager.

Les stations de la Manche sont donc peu à peu abandonnées et des nouvelles sont construites en Méditerranée.

Ces stations se développent sur le modèle culturel et urbain de la Floride, en effet, Miami connait un essor impressionnant à cette époque.

Le réseau ferroviaire joue un rôle très important dans la mise en place de flux vers le littoral.

Très vite, les compagnies offrent des abonnements et des billets à tarif réduit.

Le train permet donc de renforcer la fréquentation sur les stations balnéaires.

L'évolution des mœurs ont donc entraîné des changements successifs dans la mise en valeur du territoire. Dans l'entre-deux guerre, le gouvernement de la cinquième République adopte des programmes d'aménagements comme la Mission interministérielle d'aménagement du Languedoc- Roussillon qui permet la création de sept nouvelles stations balnéaires dans cette région.

Pourtant, cette région était une vaste plaine marécageuse et ventée.

A présent, les campings s'y développent notamment près de Montpellier et Nîmes.

Aujourd'hui, la fréquentation du littoral languedocien est d'environ quatre millions de touristes internationaux de toutes les catégories sociales.

De nombreux aménagements sont donc faits pour rendre cette région attractive.

On crée, en outre, de nombreux parcs d'attractions aquatiques.. »