Manche (50).

Manche (50). département de la Région Basse-Normandie. Constituant la partie occidentale de la Normandie historique, la Manche présente une certaine unité malgré le caractère périphérique et émietté en petits pôles de son armature urbaine. Les fonctions tertiaires les plus importantes sont partagées entre Cherbourg, la ville la plus peuplée et pôle économique, Saint-Lô, le chef-lieu, et Coutances, siège de l'évêché. Le cadre physique. Constituée de sols anciens avec des barres de terrains durs atteignant 191 m d'altitude, la péninsule du Cotentin a des côtes battues par les vents, au relief tourmenté (cap de la Hague, pointe de Barfleur). Elle est séparée du reste du Massif armoricain par une zone de terres basses, qui s'étend de la lande de Lessay aux marais de Carentan, ancien golfe tertiaire. Au sud, le Bocage normand, au sous-sol de schistes, de barres de grès ou de granit (d'orientation est-ouest), culmine autour de Mortain à 343 m, se prolonge dans les départements voisins et inclut une partie du parc régional Normandie-Maine. Population et vie économique. La Manche est traditionnellement une zone d'élevage, car favorisée par l'humidité, la douceur du climat et la nature des sols, mais aussi par l'action des hommes qui ont fait reculer landes et marais. Le bocage domine avec ses prairies permanentes, souvent plantées de pommiers. L'économie agricole, qui absorbe près de 15 % de la population active, est de plus en plus dominée par les grandes firmes de produits laitiers (BesnierBridel, Union laitière normande) implantées à Carentan, Pont-Hébert, Valognes, Briquebec. Les polders du Mont-Saint-Michel et de Carentan produisent une viande appréciée. Le littoral a une agriculture plus variée (engrais marins) avec des cultures maraîchères (Valde-Saire, dunes de Créances, etc.). Le secteur secondaire représente moins de 30 % des actifs. La tradition de la petite industrie rurale ne survit guère que dans la région du Bocage normand, autour notamment de Villedieu-les-Poêles. La région du Nord-Cotentin est devenue, grâce au nucléaire (centrale de Flamanville, usines de retraitement des combustibles irradiés de la Hague) et à l'arsenal de Cherbourg (les deux tiers des emplois du département dans l'industrie, en 1996), un pôle de croissance dynamique. Port de commerce, de plaisance, de pêche, et militaire, Cherbourg est aussi l'un des premiers ports français de voyageurs (carferries avec la Grande-Bretagne). Le tourisme représente un atout important dans un milieu en partie préservé, où se développent de multiples stations balnéaires. Le Mont-Saint-Michel, monument le plus visité de France, redeviendra bientôt une île, grâce à un pont. Les sites littoraux (nez de Jobourg, jardin d'Avranches...), les plages du débarquement de 1944 contribuent à cet essor. Le département mise aussi sur la diversification de l'industrie, et sur le développement universitaire, lié au renforcement de la recherche scientifique et technique (pôle Agorial de Saint-Lô, laboratoire universitaire de sciences appliquées de Cherbourg-LUSAC). L'aménagement de la RN 13 et l'électrification de la ligne Paris-Cherbourg contribuent à son désenclavement. Complétez votre recherche en consultant : Les livres Manche (50) - Granville, page 3015, volume 6 Complétez votre recherche en consultant : Les corrélats Avranches Barfleur Chausey (îles) Cherbourg Cotentin (presqu'île du) Coutances Granville Hague (cap de la) Hougue (La) Jobourg (nez de) Mont-Saint-Michel (Le) Normandie (Basse-) Saint-Lô Sainte-Mère-Église Valognes Villedieu-les-Poêles Les médias Manche (50) - carte physique Manche (50) - tableau en bref France - carte des départements et des Régions Les livres Mont-Saint-Michel (Le), page 3288, volume 6