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Le Brise-glace Rossiya
Chacune des pales des hélices est fixée sur de larges moyeux et est indépendante . Ainsi , en cas d'avarie (bris ou torsion), elles sont aisément démontables pour être envoyées en réparation. Au lendemain de la Seconde Guerre mon diale, l'Union soviétique est devenue le premier constructeur de brise-g lace au monde , ses routes maritimes de l'Arctique devant constamment per mettre le transit des cargos ainsi que celui des navires...