La millionième Coccinelle
Publié le 24/03/2019
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La millionième Coccinelle
Avec plus de 22 millions de Coccinelles construites depuis 1945, la création de Ferdinand Porsche est la voiture qui a remporté le plus grand succès de l'histoire de l'automobile. Au bout de dix ans, la millionième Coccinelle sort de l'usine.
La véritable histoire de la
Coccinelle - surnom qui lui sera attribué par les Américains - commence dans l'Allemagne nazie. Adolf Hitler se montre fasciné par l'idée d'une «voiture populaire», en allemand Volkswagen destinée aux autoroutes qui sont en train de naître. On demande donc au constructeur Ferdinand Porsche de Stuttgart de concevoir les plans d'une voiture
Adolf Hitler inaugure l'usine Volkswagen.
populaire accessible à tous. Le cahier des charges de la chancellerie est le suivant : 100 km/h de vitesse de pointe, une consommation de 7 1 au 100 km, un moteur à refroidissement par air, la possibilité d'accueillir 5 passagers et, surtout, un prix inférieur à 1 000 marks.
Le refroidissement par air du moteur arrière prévu par Porsche ne pose aucun problème : le constructeur automobile travaille à une voiture de course dont le moteur de 16 cylindres est justement placé à l'arrière. Porsche décide que la nouvelle Volkswagen enaura quatre.
Les trois premières voitures-tests mises au point en 1936 avec un moteur de 984 cm' ont une puissance de 22 CV
«
à
l'Af rika korps de Rommel ; la
production de voitures amphibies
commenc e deux ans plus tard.
Envir on 70 000 exem plaires de ces
deux types de Vol kswa gen sont
fabriqués jusqu'en 1944 date à
laquelle l'usine est détruite après
plusieur s bombardements.
La reprise de la production après
la Seco nde Guerre mondiale -
destinée désormais aux puissances
d'occupation -est due à l'in itiative
de quelq ues officiers britannique s,
notamment Michael McEvoy et Ivan H.
Hir st.
En 1945, 1785 véh icules
sortent de l'usine.
10 020 seront
fabriqués l'année suivante.
En 1948, Heinr ich Nordho ff
reprend la dir ection de l'usine
installée à Wolfburg.
Le« my the » de
la Coc cinelle naît au cour s des
26 années suivantes.
1974 marque
pourtant la fin d'un e époque : à
11 h 19, la dernièr e Coc cinelle sort
de l'usine allemande.
La production
conti nue au Brésil et au Mexique, où
la voiture est encore construite de
nos jours.
les
premières petites
voitures
1924
Hanomag Kommissbrot
Parmi les premières «petites
voitu res>>, elle possède un
moteur monocylindre de
449 cm' placé à l'arrière d'une
pu issance de 10 CV.
La
Kommis sbrot ne pèse que
370 kg et atteint une vitesse
maximale de 65 kmlh.
1928
BMW Dixi
La Bayerischen Motorenwerke
(B MW) jouit depuis long
temps d'une bonne réputa
tion de fabricant de moto
cycles, lorsqu'elle achète en 19 28 les usines Dixi à Eisenach
et acquiert la licence pour
fa briquer la petite voiture
anglaise Austin Seven.
Cette
voiture à quatre cylindres
appelée d'emblée
possède une cylindrée de
743 cm' et une puissance de
15 CV.
L'auto mobile pèse
385 kg et roule à 70 km!h.
1931
Goliath Pionier
Les usines Hansa-Lioyd &
Gol iath à Brême se spécia
lisent au début des années 30
dans les petites voitures de
livraison.
La Pionier à trois
roues, une bip lace, est pro
pulsée par un moteur à un
seul cylindre de marque llo
d'une cylindr ée de 198 cm'.
Il 19
55
Hanomag
Kommissbrot ti
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BMW Dixi
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lia--- -e n'est pas nécessai re de Goliath Pionier posséder son permis pour
co nduir e cette voiture.
La
Morgan Super Sport, qui est
une automobile britannique à
trois roues, et la voitur e
allemande Tempo, connais-
sent aussi un beau succès.
1936
Fiat Topolino
Lorsq ue la Fiat 500 sort sur le
mar ché en 1936, elle est
l'automobile la plus petite au
monde.
C'est pourquoi on lui ••
-
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..._.,
donne le nom de Fiat
Topo lino
(petite souris).
Elle est équi-
pée d'un moteur de quatre
cylindres de 569 cm' qui déve
loppe une puissance de 13 Cl/.
En 1952, la Fiat 500 C poursuit
le succès de la Top olino.
1945
La 4CV Renault
Cette petite voiture, mise au
point secrètement pendant la
guerre, possède un moteur de
4 cylin dres de 760 cm' monté
à l'arrière et développe une
pu issance de 19 CV.
Elle
4 Cl/ Renault
atteint 96 km/h.
125.
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