L'automobile

« TECHNIQUES ET MACHINES L'AUTOMOBILE PEUGEOT60S Le moteur est devenu de plus en plus soph istiqué.

carburateur à inject ion radiateur alternateur démarreur embrayage Anatomie d'une voiture L'une des pièces maîtresses de l' automobile est le moteur , qui fournit l'énergie nécessaire à la propulsion du véhicule .

L'énergie thermique, produite par l'explosion du mélange air /carburan t, est t ra nsformée en énergie mécanique par le mouvement rotatif de l'arbre du moteu r.

L'énergie mécanique est transmise aux r oues par l'intermédiaire de l' arbre de transmiss ion .

L'établissement de cette transm ission se fait grâce à l' embrayage .

Quant à la boîte de vitesses , elle permet de gérer le régime de transmission entre le moteur et les roues , pour ralent ir ou accélérer le véhicule.

La tenue de route du véhicule est assurée par un système de suspension (ressorts et amortisseurs) .

Ces techniques , qui ont évolué au cours MOTEUR À ESSENCE jauge de niveau d'huile arb re à came s filtre à air des ans , sont à la base du fonctionnement de la plupart des automobiles actuelles.

Le moteur à essence Le moteur le plus classique (à 4 temps) utilise de l'essence comme carburant.

Il comporte un certain nombre de cylindres, 4 le plus souvent.

À l'intérieur de chaque cylindre se trouve un piston dont le mouvement, par l'intermédiaire d'une bielle, est transmis à un arbre coudé baptisé vilebrequin : le mouvement rectiligne du piston est ainsi transformé en mouvement de rotation .

Les 4 temps correspondent à 4 types de déplacement du piston de chaque cylindre .

Premier temps : le piston se déplace dans le cylindre en aspirant de l'air et de l'essence .

Second temps: le piston se déplace dans l'autre sens et comprime débitmètre d'air boîtier papillon bielle axe des fourchettes de commande filtre à hui/e ___ l~~~~li~~~~i~~;~~l~I!!~~ cart : r (cylindre en alliage léger ) soupape d'échappement piston embrayage 334 • cric feux arrière pneus le mélange.Troisième temps: une étincelle électr ique, produite par une bougie, allume le mélange.

Quatrième temps : le piston se déplace à nouveau et chasse les gaz brûlés vers un tuyau d'échappement .

Protéger l'environnement Le rendement d'un moteur est une valeur qui caractérise le rapport entre l'énergie mécanique effectivement utilisable et l'énergie thermique .

Dans la pratique , il est de l'ordre de 25 % seulement, car une grande partie de l'énergie therm ique e produite par le mélange air/carburant n'est pas convertie en énergie mécanique.

Il en résulte des gaz d'échappement, qui contiennent du monoxyde de carbone, des oxydes d'azote, des hydrocarbures non brûlés .

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Pour réduire la pollution automobile , on cherche à améliorer la combustion et à réduire la consommation d 'essence .

QUELS PNEUS POUR L'AUTOMOBILE? Dès la fin du x1x• siècle, André et Édouard Michelin utilisent le pneumatique en caout­ chouc pour l'automobile.

Il était déjà utilisé sur les bicyclettes.. »