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Géographie chapitre 1: mers, océans, secteur essentiel de la méditerranée

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Géographie chapitre 1: mers, océans, secteur essentiel de la méditeranée 
 
Intro: La délocalisation d’une partie des activités industrielles vers l’Asie depuis les années 1970 à fait du transport maritime un élément incontournable de la mondialisation. Ce moyen de transport à fait entrer un nouveau type d’espace dans la mondialisation: les espaces maritimes.
La concentration de ses flux à ainsi une incidence sur les installations maritimes et sur la hiérarchie internationale.
Cet espace est un espace clé par les ressources qui y sont présentes.
 
En quoi les espaces maritimes sont-ils devenus centraux dans la mondialisation ?
 
I/ Mers et Océans, vecteurs de la mondialisation.
A) des espaces de ressources multiple
1) des ressources traditionnelles 
 
 
Hydrocarbure off-shore = 1/3 des ressources mondiales 
                                          1/4 des ressources connues 
 
Ce sont des ressources en augmentation technologie et réchauffement climatique  
Halieutique -> 80 millions de poissons pêches/années, Europe, Indonésie, Océanie 
-> pêche industrielle, aqua culture 
-> EMR= energie maritime renouvelable, barrage.
 
2) des ressources nouvelles 
 
Sable-> construction/ verre 
Baisse de production des graviers donc augmentation de l’utilisation du sable 
Nodules polys metaliques= roches métalliques utilisées dans la production électronique 
Nouvelle énergie marine renouvelable, éolienne 
-> europe 13% de la production mondiale 
Puissance totale du parc éolien mondiale correspond a la puissance de 50 centrale nucléaire .
La biomasse-> médical-> cosmétique 

3) des ressources touristiques et culturelles 
 
Croisière -> paysage 
28 millions de voyageurs en 2019
3 zones, Méditerranée, asiatique, le bassin caribéen 
Archéologie, fouille dans les fonds marins à la recherche de vestiges, d’épaves et de trésors -> musées 
La belle -> Lepave 1686
 
B) des espaces essentiels dans les échanges 
1) les flux de marchandise 
 
Les canaux, détroits 
Suede, gibraltar 
= raccourci les chemins -> gain de temps 
Moyen= type de navire le roulier, grande capacité 8500 voitures, beaucoup de compétitivité 
Porte conteneur, navire de grande quantité/ transport de masse, gigantesque 1 milliards de tonnes de marchandises par années sur océan 
Selon la pratique du RO-RO 
Roll off= Principe ou les bateau doivent tjrs être en mouvement, spécialisation des rouliers, pétroliers mais la plus part transportent des matières premières 
Ligne de transport classiques pour ses bateaux ( chine-> Europe -> Asie ) et l’autre moyen orient RMD
 
2) les flux materiels 
 
Cables sous marins, 380 dans le monde, ils font 1,3 millions de km et ils sont essentiels pour les télécommunications= majorité des flux, l’autre méthode les satellites= il y en a moins car c’est plus cher et le débit est plus faible 
Un groupe domine ses cibles les GAFAM
 
3) des flux humains 
 
Les migrations voulues et les les migrations subites 
Tourisme, vie guerre, réfugiés, famine 
Travaille, santé régime, climat 
 
Migration légale et les migrations illégales 20000 migrants noyés, la majorité disparu en mer 
Méditeranée 
Il y a des passeur, très cher, sans garantie 
Bateau qui tracte une remorque 
Ils vont en Europe 
Mal -> ils lâchent la remorque et s’enfuient devant les forces de l’ordre
Ils meurent de soif ou noyés 
 
L’autre est le bassin des Caraïbes vers les états unis 
 
C/ des espaces qui contribuent à accentuer les contrastes de la mondialisation 
 
1) des facades maritimes concurrentes qui dominent les échanges 
 
 
facades maritimes= interface entre espaces maritimes et terrestre composé de plusieurs ZIP et des HUB et d’Hinterland= lieux de consommation 

3 facades maritimes= américaine, européenne et asiatique 
Il y a des façades en création, prés de Los Angeles 
75% des flux pasent par les façades, elles sont associées aux grand centres économiques et aux métropoles mondiale, elles sont essentiels à la vie maritime 
Métropoles= ville qui a des fonctions de commandement, classement des plus grand port mondiaux, domination des asiatiques 14 des 20 premiers des ports mondiaux sont asiatiques 
1 er port conteneur = Shanghai 42 millions 
Toutes marchandises confondue NINGO en chine 
Ports asiatiques prédominants ce qui entraîne un déclassement des autres ports 
En 2000 L-A -> 6 eme port mondiale 
En 2021 L-A -> 18 eme port mondiale 
Pour survivre certains ports décide de se spécialiser. Baltimore dans le charbon 
Malte, hydrocarbure 
 
2) canaux et détroit 
 
Espaces vitaux pour l'économie mondiale mais ils sont soumis à plusieurs risques collision piraterie
Pour ce faire ces espaces subissent des travaux, canal de Suez 1990 2015 pour créer une deuxième voie pour permettre de faire passer 97 navires par jour au lieu de 49 et de réduire le temps de passage de 18 à 11h
 
Le canal de Suez est un espace clé car ils concentrent 10 % des hydrocarbures 22 % des conteneurs, 8 % du commerce mondial.
Il doit être sécurisé, présence de base militaire le long du canal et des Checkpoint.
On est dans l'arc de crise= endroit avec beaucoup de conflit en 2013 un porte-conteneurs chinois a été attaqué par des terroristes djihadiste au lance rocket 
Il y a des projets d'aménagement prévu SCzones qui est initié quand l’Égypte  qui vise à créer une zone franche de  450 km pour attirer les entreprises
 
III/ mers oceans: approbation, protection et liberté de circulation 
a) une réglementation nécessaire pour limiter le temps 
1) quelles réglementations ? 
 
Le code de lois qui réglemente les espaces et le code de Montego-bay 
Convention faite en 1982, entrée en vigueur en 1994.
Car fin de la guerre froide
La Convention divise les mers et les océans en plusieurs parties
 
Continent ->eaux territoriales 
      12 miles marin les eaux appartiennent au pays 
Zones contigue -> 12-24 miles, le pays doit contrôler, sécurité, douane immigration …
zone éco- exclusive -> 24-200 miles, droit d’exploitation du pays tout les pays peuvent circuler 
Haute mer, eaux internationale -> 200 milles -, les eaux appartiennent à tout le monde 
 
Le respect de ses limites et laisser à des organismes supranationaux, IFM, autorité internationale des fonds marins il gère l'exploitation des eaux
Il faut attendre 2018 avec la conférence Inter gouvernemental sur la biodiversité marine que pour que des logiques environnementales apparaissent
 
2) les tensions geo 
 
Pays plus important 
Canada, états unis , royaume-u, fr, Russie, chine, japon, indonésie, australie,espagne 
 
Tension france r-u 
Mer de chine 
Arctique 
forte tension de la piraterie car certains pays ne peuvent pas protéger le réseau
D'autres donc d'autres pays le font, un bâtiment de guerre dans les eaux internationales
Opération Atalante océan Indien rôle clé des États-Unis
 
B) gérer et protéger les ressources environnementales 
1) les menaces qui pèsent sur les espaces marins 
 
Exploitation du sable marin, recule des plages, eau de mer nappe danger fosse, stabilité fissure des espaces, agricoles
Il y a un épuisement des ressources halieutiques, épuisement du stock de poisson à cause de pratique non respectueuse
Impact des accidents, mère noire exemple bateau qui coule plate-forme pétrolière Deepwater à déverser 780 millions de litres de pétrole dans une zone de pêche aux crabes et à la crevette grise
Transport -> pollution CO2 3 % à cause du transport maritime 17 % en 2050, rejet dans les fonds marins 37 Porsche 2000 voitures changement climatique, catastrophe naturelle impact sur le transport maritime
 
Les activités terrestres 
7eme continent -> plastique déchets de la mer
Chaque année 10 millions de tonnes de plastique sont jetés dans les océans
Produits chimiques, algues vertes
 
Acidification des océans, absorbe un quart des rejets de CO2
 acidification des océans 
pluies acide
 
2) les tentatives de gestion 
 
Depuis 2010 l'ONU a mis en place une convention sur la biodiversité qui vise à protéger 10 % des mers et océans les plus vulnérables actuellement.
L'implication prend plusieurs formes à NPR marines protégées. Ce sont des zones où l'exploitation des ressources et la circulation sont réglementée, afin de réglementée l'impact humain et de permettre à l'espace de se régénérer, iles Cook Canaries 
Au-delà des AMP l’ONU lance aussi des campagnes ciblées comme #OcéanPropre En2017 Qui A Pour Objectif De Sensibiliser La Population, Lancer Des Opérations Pour Réduire Les Déchets Plastiques. 
En Dehors De L’ONU D’autres Groupes Interviennent Les O.N.G ,association à But Non Lucratif Sea Shepherd’s.Lutte Contre La Mort des baleines 
Eux-mêmes peuvent légiférer dans leur pays pour limiter l'impact de l'homme sur l'environnement.
Les états crée un parc nationaux pour préserver la nature et favoriser le tourisme.
Cependant en réalité ces mesures de protection reste limite à l'échelle mondiale 1,5 % des zones sont limitées.
L'un des objectifs et de montrer que la prospérité économique peut aller avec développement durable.
L'économie bleue, créer des emplois avec la pêche durable réduire la pauvreté et la faim, prendre des mesures contre la pêche illégale, combattre l'évolution et protéger la biodiversité marine
Blue première conférence internationale au Kenya ou l'union européenne présente un plan d'action dans lequel les pêcheurs serait aussi collecteur de déchets, qui seront recycler ce qui leur permettrait d'augmenter leur prises
 
C) les nouveaux espaces arctique et antarctique 
 
L'Arctic est devenu un espace stratégique avec le réchauffement climatique, fonte des glaces provoque un accès à de nouvelles ressources, l'apparition d'une nouvelle route maritime qui donnerait un nouvel accès à la Chine.
Tensions entre les états riverains pour avoir accès à de nouvelles richesses via les zones Éco-exclusive, États-Unis Danemark Canada Russie, ils essaient d'étendre leur  ZEE au détriment des eaux internationales 
 
On estime que les eaux de l'Arctic renferme 70 % du stock des poissons maigres, la moitié des poissons consommer en Europe et en Amérique du Nord 30 % des réserves mondiales de gaz et 13 % des réserves mondiales de pétrole.
L’Antarctique, moins de  fonte des glaces donc moins accès aux ressources.
Les pays intéressé, Royaume-Uni, Argentine, Chili, France, Nouvelle-Zélande, Australie et la Norvège
 
Conclusion
Avec la mondialisation les mers et océans sont devenus des espaces stratégiques, ils sont essentiels par les ressources qu'ils offrent mais aussi par leur accessibilité la protection et le contrôle de ces espaces est donc crucial, certaines coopération internationale se révèle tous comme des rivalités entre puissances. Dans ce contexte il serait intéressant d'étudier le cas français ce qu'il possède la deuxième zone économique exclusive au monde

« -> EMR= energie maritime renouvelable, barrage.   2) des ressources nouvelles    Sable-> construction/ verre  Baisse de production des graviers donc augmentation de l'utilisation du sable  Nodules polys metaliques= roches métalliques utilisées dans la production électronique  Nouvelle énergie marine renouvelable, éolienne  -> europe 13% de la production mondiale  Puissance totale du parc éolien mondiale correspond a la puissance de 50 centrale nucléaire . La biomasse-> médical-> cosmétique  3) des ressources touristiques et culturelles    Croisière -> paysage  28 millions de voyageurs en 2019 3 zones, Méditerranée, asiatique, le bassin caribéen  Archéologie, fouille dans les fonds marins à la recherche de vestiges, d'épaves et de trésors -> musées  La belle -> Lepave 1686   B) des espaces essentiels dans les échanges  1) les flux de marchandise    Les canaux, détroits  Suede, gibraltar  »

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