Loire-Atlantique (44).

Loire-Atlantique (44). département français situé de part et d'autre du cours inférieur de la Loire et de son estuaire. Son territoire est issu de la partie sud de l'ancienne province de Bretagne. C'est le département le plus peuplé de la Région administrative des Pays de la Loire. À la fois agricole et bien urbanisée, la Loire-Atlantique a profité de la décentralisation de la région parisienne pour développer des industries diversifiées. Le cadre physique et humain. Ce département appartient entièrement au Massif armoricain. Son relief, peu élevé, est formé de plateaux cristallins traversés de barres plus dures (sillon de Bretagne). Le nord de l'estuaire est constitué de terres alluviales se transformant en vastes plages de sable sur la côte, ou en marais (Grande Brière). Au sud, le lac de Grand-Lieu, enserré dans une dépression, évacue son trop-plein dans la Loire par l'Achenau. La basse Loire s'élargit avec l'estuaire bordé de marais, mais la partie amont se resserre entre des coteaux vigoureux. La population a connu un très fort accroissement depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale (40 % environ), mais celui-ci s'est fait essentiellement au profit de la basse vallée de la Loire, la ville de Nantes rassemblant le quart de la population totale du département et l'agglomération nantaise, la moitié. La vie économique. La première production agricole est constituée par l'élevage laitier, notamment au nord du département, dans le pays de Retz et le pays d'Ancenis. Le vignoble du muscadet connaît un vif succès à l'exportation, tandis que le gros-plant, plus local, est associé aux fruits de mer. C'est également l'un des premiers départements maraîchers de France. Les activités principales relèvent cependant des secteurs secondaire et tertiaire. Le port qui s'étend de Nantes à Saint-Nazaire s'est hissé au cinquième rang français grâce au maintien du trafic pétrolier et méthanier (oléoduc Donges-Metz, tandis que la construction d'un terminal pétrolier est en projet au large du Croisic), mais aussi au développement de l'industrie du bois. La construction navale s'est concentrée à Saint-Nazaire, qui a retrouvé sa vocation de constructeur de paquebots après plusieurs années de crise. À présent, Aérospatiale emploie presque autant de salariés sur le site de Saint-Nazaire que sur celui de Bouguenais, grâce au succès d'Airbus. La métallurgie et la pétrochimie se maintiennent, ainsi que la biscuiterie et la conserverie. C'est toutefois la Cana (Coopérative agricole d'Ancenis) qui occupe la première place pour l'emploi. L'industrie électronique décentralisée est également présente, ainsi que la mécanique. L'activité tertiaire est toutefois dominante et met en valeur le rôle primordial de Nantes, à la fois chef-lieu du département et de la Région. Un commerce de gros rayonne sur tout l'Ouest, et il existe une forte densité d'hypermarchés. Les banques ont installé des sièges régionaux. Enfin, le tourisme représente la première source de revenus sur la côte, au nord le long de la baie de La Baule ou au sud (Côte de Jade). Le département est à présent désenclavé grâce à l'autoroute et aux voies rapides, tandis que le TGV-Atlantique dessert Nantes et l'estuaire. Complétez votre recherche en consultant : Les livres Loire-Atlantique (44) - marais salants entre Guérande et Le Croisic, page 2899, volume 6 Pays de la Loire - Saint-Nazaire, page 3756, volume 7 château - les remparts de Guérande, en Loire-Atlantique, page 1014, volume 2 France - chaumières briéronnes, en Loire-Atlantique, page 1985, volume 4 Complétez votre recherche en consultant : Les corrélats Baule (La) Brière Châteaubriant Guérande Indre Loire Nantes Pays de la Loire Pornic Saint-Nazaire Les médias Loire-Atlantique (44) - carte physique Loire-Atlantique (44) - tableau en bref France - carte des départements et des Régions Les livres Nantes, page 3373, volume 6