la region et ses mobilisation

Stage nouveaux programmes de 1ère Florian NICOLAS MOBILITES, FLUX ET RESEAUX DE COMMUNICATION EN FRANCE DANS LA MONDIALISATION Une publicité pour RhonExpress dans la gare TGV de l'aéroport Lyon-Saint Exupéry Source : www.wikipedia.com (DR) Anciens et nouveaux programmes : Points communs et différences Programme 2002 Programme 2010 Thème 2 : Réseaux et flux en Europe et en France (10 heures) Thème 2 : Aménager et développer le territoire français (24-26 heures) Chapitre 2 : Les réseaux de communication et les flux de transports (3-4 h) Chapitre 4 : Mobilités, flux et réseaux de communication dans la mondialisation (6 h) Etude de cas : Les grands axes de communication transalpins (impératifs économiques, contraintes naturelles et enjeux environnementaux) Roissy : plate-forme multimodale et hub mondial (étude de cas). A l'échelle européenne et française, on met en valeur le rôle structurant des axes de communication et des carrefours. La connexion inégale du territoire français à l'Europe et au monde par les réseaux de transport et le numérique. Chapitre 3 : La mobilité des hommes (3 h) A l'échelle de l'Union européenne et de la France, on étudie les migrations à caractère économique et politique, internes ou externes (tourisme exclu). Ce qui reste un volume horaire sensiblement identique la présence d'une étude de cas obligatoire une démarche multi-scalaire qui cherche à analyser la place de la France dans un contexte plus large une forte dimension cartographique persistance des enjeux économiques et environnementaux Ce qui change deux chapitres fusionnés en un analyser aussi l'insertion de la France dans le monde une conception plus large des réseaux (à la fois les réseaux de transport et le numérique : mobile, Internet...) une conception plus large des mobilités et des flux (intégrer les flux touristiques, les flux immatériels...) Quelle démarche adopter pour la séquence ? Comment passer de l'étude de cas à la contextualisation ? Etude de cas (3 heures) Mise en activité des élèves sur un dossier documentaire Un hub aéroportuaire d'envergure européenne et mondiale Roissy, plate-forme multimodale et hub mondial Une plate-forme aéroportuaire bien reliée à Paris et à l'extérieur Un pôle économique majeur générant des nuisances Contextualisation (3 heures) Apports magistraux du professeur en utilisant des documents à d'autres échelles Un territoire français inégalement desservi et ouvert sur l'extérieur Une offre variée en terme de réseaux pour répondre à des besoins croissants en terme de mobilité La connexion inégale du territoire français à l'Europe et au monde... Des stratégies d'acteurs concurrentes ou complémentaires ? Problématique : En quoi l'évolution des mobilités et l'organisation des réseaux révèle-t-elle l'inégale connexion du territoire français sur l'Europe et le monde ? Etude de cas : Roissy, plate-forme multimodale et hub mondial A. Un hub aéroportuaire d'envergure européenne et mondiale Doc. 1 : Le « top ten « des aéroports mondiaux Source : Géographie 1ère, Belin, 2011 (DR) Doc. 2 : Evolution du trafic à Roissy Apports de la partie A 4ème rang mondial pour le trafic de passagers 5ème rang mondial pour le trafic de marchandises Augmentation régulière du trafic Air France a fait de Roissy son hub principal : elle concentre les flux des court et moyen-courrier dans de petits avions avant de les redistribuer à partir de Roissy dans des avions gros-porteurs pour des vols long-courrier.