La ville de Berlin (histoire et géographie)

  Berlin se situe au confluent de la Spree et de la Havel. Trois vallées fluviales orientées Est-Ouest, dont celle de la Spree, relient la capitale allemande à son homologue polonaise. Ces vallées sont liées par un réseau de vallées secondaires très dense. Les plus modestes ont donné naissance à la chaîne de lacs de forme allongée qui bordent la forêt de Grünewald (Lietzensse, Schlachtensee, Krumme Lanke, Halensee, Grünewaldsee) ; les plus profondes ont formé la chaîne des lacs de la Spree et de la Havel. Les lacs ronds du Nord Est de Berlin (Weisser See) proviennent de la fonte tardive des résidus glaciaires. Ses lacs se transforment en patinoire en hiver. La Spree est un fleuve lent qui traverse le Müggelsee, le plus vaste lac berlinois (740 ha pour moins de 10 mètres de profondeur). C'est à hauteur de Köpenick qu'elle reçoit ses affluents de la Dahme et la Wuhle, la Panke, pour rejoindre la Havel, elle même affluent de l'Elbe, à Spandau. Sur les lacs de Wannsee et Müggelsee, on peut se baigner, prendre des bains de soleil et se promener en bateau. L'influence lacustre se retrouve même dans l'étymologie de Berlin, issue de la racine brl qui signifie

un lieu humide. Les routes fluviales de Berlin sont longues de 165,7 km. Toutes ces routes sont parcourues par des péniches, des bateaux de passagers qui regorgent de nombreux embarcadères dans le périmètre de la ville et permet ainsi d’être transportés dans la ville sous les ponts et par les écluses. Trafic aérien, ferroviaire, routier Après la construction du mur, les deux parties de la ville ont choisi leur propre moyen de transport. À l'Ouest, on a privilégié les lignes de métro de Berlin (U-Bahn). Les lignes historiques desservaient déjà avant-guerre majoritairement les quartiers occidentaux. Les autorités de Berlin-Ouest ont choisi de renforcer le réseau, offrant une desserte très rapide et fiable. À l'Est, une grande partie des transports se fait au moyen de tramways, qui n'existent plus à l'Ouest, même si des prolongements sont prévus. Plusieurs lignes de bus et de tram dites « métro « permettent aussi des déplacements rapides à travers la ville. Les deux sociétés de transports en commun vont fusionner et garder le nom de BVG (initialement les transports de l’Ouest). Berlin est très bien desservie par les transports publics et assure une couverture quasi-complète de la ville entre les deux rives de la Havel, au sud-ouest aussi bien de jour que de nuit. Concernant le réseau autoroutier, la ville ne connaît pour l'instant qu'une demi-rocade du côté ouest ; elle devrait à long terme être bouclée. Il existe

une deuxième rocade qui fait le tour de la ville à une plus grande distance (l'autoroute A10) qui est le plus grand périphérique d'Europe.