Le littoral atlantique et l'entrée vers le continent américain

« Ci- dessus: Des bûc hero ns ca nad ie n s fais ant flo u er des troncs au Qué­ bec .

Le bois est l'un e des prin ci pal es in d ust ries du Cana da, qui comp te plu s de 4 20 0 00 0 km ' de fo rê t s-en vir on 40 o/o d e la sup erfi c ie tot ale du pa ys.

!antique.

Les pêcheur s européen s y s ont venu s bien avant la coloni sation des première s terre s sur le continent nord­ américain .

De nombreu se s esp èc es de poi ssons y sont pê­ c hé s, dont la morue, l'églefin, la merlu che, la plie et le flétan.

Dan s le golfe du Saint-Laurent, la baie de Fund y et autre s zone s côtière s, on trou ve de s testacés, des ha ­ rengs et des maquereau x.

L'apparition des méthode s de Ci- dess ou s: Des pêch eur s c anadi en s co nt emp le nt une p arti e de leur pri­ se , dan s l'A tlantiqu e Nord .

L es eau x très poisso nneu ses au lar ge des cô­ tes canadi enn es attir ent les f lottill es de p êche de n omb re ux pays.

congélation rapide a relancé l'industrie de la pêche, bien que la salai son et la mi se en conserve soient toujours pra­ tiquée s.

Dans la plaine du Saint-Laurent, dans la province du Québec, là où de longs villages sont disséminés le long de s fleuve s et où des champ s étroits s'étendent jusqu'à la lisière des forêts, on trouve de bonnes terres fertiles.

Malgré les hiv ers rude s aux température s bien en deçà de 0 oc , malgré les étés court s et une surface jonchée de dé­ bri s de glace , un ruban d'agriculture intensive, dont la largeur atteint tout au plu s 130 km, épouse la vallée.

Les été s s ont assez chaud s pour permettre la culture de l'a­ voine, du foin et des racines alimentaires, ce qui permet l'élevage du bétail et des porcin s.

L'industrie laitière est très largement développée .

La plaine du Saint-Laurent est le site de l'industrie du pa­ pier et de la pulpe de boi s.

Une grande partie des usines s ont in stallée s à la jonction du bouclier des Laurentides et de la vall ée située le long de la lisière sud de la zone fo­ restière .

Là , on peut tirer profit du potentiel énergétique de s fleuve s qui coulent vers le sud à partir du bouclier et le Saint-Laurent se ré vèle un excellent moyen de trans­ port, c ar il est entièrement navigable.

Québec, capitale de la province du même nom, et Mont­ réal, une des villes industrielles les plus importantes du Canada, sont toutes deux située s dan s la vallée du Saint­ Laurent.

Les bateaux peuvent remonter le fleuve jusqu'à Montréal , soit environ 1 600 km.

Le s Canadien s ont rêvé pendant longtemps de pouvoir aménager une voie navigable pénétrant jusqu'au coeur du continent.

Ce rêve fut réalisé en 1959 par l'ouverture de la Voie maritime du Saint-Laurent.

Les navires venu s de l'océan peuvent maintenant atteindre Chicago, les ri­ ves sud du lac Michigan ou Duluth, à l'extrémité ouest du lac Supérieur.

L'aménagement de la Voie maritime s'est révélé profita­ ble à l'économie du Canada et des Etats-Unis, aus si le 203. »