«Les affaires de l'Amérique sont les affaires» de Calvin Coolidge

« en 1923 à la mort de Harding, Coolidge est confirmé l'année suivante à son poste.

À la fin des années 20, les États-Unis produisent quasiment la moitié de la production industrielle mondiale; le revenu national est supérieur à celui des 20 États suivants réunis.

Le principal moteur de la prospérité est le gain d'efficacité de l'industrie, caractérisée par les maîtres mots de rationalisation, partage du travail, travail à la chaîne et électrification. L'industrie automobile devient le secteur dominant de l'économie: en 1919, il y avait à peine 7 millions d'automobiles, alors qu'il y en a 15 millions en 1923, et 26 millions en 1929.

De 1907 à 1927, Henry Ford vend 15 millions d'exemplaires de son modèle T, une voiture polyvalente techniquement au point mais sans prétention.

Mécanicien auto devenu patron d'un groupe industriel, Ford devient alors le symbole vivant de l'entrepreneur emprunt de préoccupations sociales: dès 1914, il paye ses employés au moins 5 dollars la semaine, et produit pourtant aux prix les plus bas: son modèle T coûte 290 dollars, ce qui représente un peu plus du dixième du revenu minimum annuel de l'époque. La motorisation aura d'énormes conséquences: de nombreuses industries sous-traitantes en tirent profit.

La mobilité plus grande permet de résider loin des centres villes.

Mais c'est aussi à cette époque que l'on assiste à l'apparition des bidonvilles au coeur des cités. Le secteur du bâtiment, auquel l'émigration donne un coup de pouce supplémentaire, prospère lui aussi: la hausse de la demande de logement privé grâce à des revenus plus élevés, la course aux résidences secondaires en Floride et en Californie et la construction de métropoles telles que New York et Chicago avec leurs gratte-ciel rendue possible par les progrès réalisés dans la sidérurgie, entraînent un essor régulier de l'industrie du bâtiment.

C'est à qui possédera le gratte-ciel le plus impressionnant.

New York en 1931, remporte le défi avec la construction de l'Empire State Building haut de 371m. Nouveaux modes de vie.

L'électrification rapide constitue un autre aspect de la prospérité: mis à part les zones reculées du pays, toutes les villes et les régions disposent de l'éclairage électrique.

Les réfrigérateurs, les aspirateurs, les machines à laver et autres appareils ménagers transforment le quotidien.

Le téléphone et de la radio se popularisent.

Les fruits et légumes frais arrivent rapidement sur les marchés, tandis que les conserves font leur entrée dans les foyers. Dans les villes américaines, la mode et l'art de vivre se développent grâce aux innovations techniques et à la prospérité matérielle; ils triompheront dans le monde entier après 1945: le jazz se libère de son ghetto noir et enchante également les Blancs.

Les premiers récepteurs radios sont lancés sur le marché, et le cinéma devient un secteur commercial à part entière. Une plus grande mobilité, le développement du marché dans tout le pays (les premières grandes chaînes de magasin où l'on peut en principe acheter n'importe quel produit voient le jour), des émissions nationales de radio et de publicité sont à l'origine d'une plus forte homogénéisation de la société.

Les particularités locales reculent face à «l'American Way of 2. »