Devoir de Philosophie

Un avion de ligne coréen est abattu au-dessus de l'URSS

Publié le 27/03/2019

Extrait du document

Un avion de ligne coréen est abattu au-dessus de l'URSS

1983

Le 1er septembre 1983, l'armée de l'air soviétique abat un avion de ligne coréen, entraînant la mort des 269 passagers et des membres de l'équipage. Moscou se justifie en accusant les Américains d'espionnage. Les États-Unis dénoncent cet acte de piraterie.

Avions abattus depuis les années 50

Après la destruction de l'avion de transport coréen, des manifestants brûlent des drapeaux soviétiques et un mannequin représentant louri Andropov, alors secrétaire général du parti communiste soviétique.

Lors d'un vol New York-Séoul via Anchorage, un Boeing 747 coréen s'est éloigné de l'itinéraire prévu d'environ 600 km, violant ainsi l'espace aérien soviétique. Des radars au sol et des avions de chasse poursuivent l'appareil durant deux heures et, alors qu'il survole l'île de Sakhaline, entre le Japon et la Sibérie, considérée comme zone militaire interdite de survol, l'ordre est donné de l'abattre. Deux fusées tirées par un chasseur soviétique SU 15 touchent l'appareil qui s'abîme dans la mer du Japon.

 

Des stations de contrôle américaines annoncent l'événement à Washington et le ministre des Affaires étrangères, George Shultz, demande immédiatement des explications à son collègue soviétique, Andreï Gromyko. Celui-ci commence par nier la destruction de l'avion. À peine dix heures plus tard, le correspondant de l'agence TASS annonce que sur la ligne New York-Séoul un Boeing a disparu sans laisser de traces.

 

Le lendemain, l'agence TASS diffuse la déclaration officielle suivante : « Un objet volant non identifié a pénétré dans l'espace aérien soviétique. L'appareil était privé de lumière et n'a réagi ni aux signaux lumineux en provenance du sol, ni à ceux des avions de chasse soviétiques qui lui ont été envoyés pour le protéger afin de le guider jusqu'au prochain aéroport.

« Après la destruction de l'avion de transport coréen, des man ifestants brûlent des drapeaux soviétiques et un mannequin représentant lou ri Andropov, alors secrétaire général du parti co mmunis te soviétique.

Un avion de ligne coréen est abattu au-des sus de l'URSS Le 1•• sept embr e 19 83, l'armée de l'air soviétique abat un avion de ligne coréen, entraî nant la mor t des 269 passager s et des membr es de l'équipage.

Moscou se jus tifie en accu sant les Améric ains d'esp ionna ge.

Les États -Unis dénoncent cet acte de piraterie.

L ors d'un vol New York-Séoul via Anchor age, un Boeing 747 corée n s'est éloigné de l'itinér aire prévu d'environ 600 km, violan t ainsi l'espace aérien so vié tique.

Des radar s au sol et des avions de chasse poursuivent l'appar eil durant deux heures et, al ors qu'il survole l'île de Sakha line, entre le Jap on et la Sibérie , consi­ dér ée comme zone militair e inter­ di te de survol, l'ordre est donné de l'a battre.

Deux fusées tirées par un ch ass eur sovié tique SU 15 touchent l'appar eil qui s'abîme dans la mer du Japon.

Des stations de contr ôle américai nes anno ncent l'événe­ ment à Wash ington et le min istre des Affa ires étra ngères, George Shu ltz, demande imméd iatement des explic ations à son collègue so vié tiq ue, And reï Gromyko.

Celui-ci commenc e par nier la destruc tion de l'avi on.

À peine dix heur es plus tard, le corre spondan t de l'agenc e TASS annonce que sur la ligne New York-S éoul un Boei ng a disparu sans laisser de traces.

Le lend emai n, l'age nce TASS dif fuse la déclaration offic ielle su ivante : « Un objet volant non identifié a péné tré dans l'espace aérien soviétique.

L'appar eil éta it pr ivé de lum ière et n'a réagi ni aux signaux lumineux en prove nance du sol, ni à ceux des avions de ch asse sovié tiq ues qui lui ont été en voyés pour le protéger afin de le gu ider jusqu'au prochain aéroport.

En gu ise de sommation, un chass eur sovié tique a lancé des fusées traçantes dans le silla ge de l' av ion.

Peu après, l'ob jet volant in trus a quitté l'espace aérien sovié tique et a poursuivi son vol en di rec tion de la mer du Japon.

» Ce com pte rendu n'a en fait que peu de rappor t av�c le décr ypta ge de l'en tretien radio tenu entre le pilo te du chas seur et le sol, cons igné par les contr ôleurs améric ains et qui se term ine par ces mots : « L'ob jectif est détruit >>.

Il s'ensuit une grave crise in terna tionale.

Les Sovié tiques accusent les Améric ains d'e nvoyer ré guli èrement des avions de rec onnais sance pour espionner les in stalla tions de défense sovié tiq ues et d'av oir utilisé ce vol à des fins d'e spionnage.

L'objectif de Wa shington aurait été de faire pho tographier les ramp es de la ncement sovié tiq ues.

Wash ington accuse Moscou de meur tre.

A..!f� 'i' t ,t o;.f 4 2/ � tH -\'>!1 - "*- *' � 56.

9 1 J; "ii: H llf ft ill 56 3 /,' .; �'!'� *f .1.

10.

:Jo -�L 1'H -� >Rif} '"'"- 2.

8 --'4- �!--!? ;j •!t .{ 1t, 0 :t.

1!!.

:t *$� ...i.

1!( "!!.

�j 8 !"il i_ '1 -f-T� �.

� * 5'1' é 11 � i"7 5;/ f_ ;. »

↓↓↓ APERÇU DU DOCUMENT ↓↓↓

Liens utiles