Un sous-marin coule le Lusitania
Publié le 28/03/2019
Extrait du document
Un sous-marin coule le Lusitania
Le 1 mai 1915, la Première Guerre mondiale prend un tour nouveau et cruel. Pour la première fois, un sous-marin allemand coule un paquebot.
En 1917, la guerre sous-marine totale poussera les États-Unis du côté des Alliés.
En 1915, l'Allemagne déclenche une guerre navale d'un nouveau type en torpillant sans avertissement préalable des navires alliés. Le sous-marin U20, sous le commandement du Lieutenant Walter Schwieger, coule le 7 mai 1915 le Lusitania, un des paquebots britanniques les plus modernes, avec 1 198 personnes à son bord. Le commandant affirmera qu'il avait pris le navire pour un transport de troupes. La torpille cause une explosion à bord
Le navire de guerre allemand Dresden dans une baie de la côte mexicaine
du paquebot et seuls 59 passagers survivent au naufrage. Parmi les 1 198 disparus, 120 sont de nationalité américaine. Cette attaque provoque une immense indignation aux États-Unis.
Pourtant, le président Thomas Woodrow Wilson, qui veut tenir son pays à l'écart de la guerre à tout prix, se retient d'adresser des menaces directes à l'Allemagne. Il condamne toutefois la guerre sous-marine totale et la violation du droit de la guerre maritime. Pour sa défense, l'Allemagne affirme que des troupes canadiennes étaient embarquées, ce qui est faux, et
«
le
24 mar s 1916 , le sous -marin
allemand U29 torpille le paq uebot
brit anni que Sussex.
Le commandant
du sous- marin allemand a de
nouveau pris le navire de lign e qui
assure la liaison entre Folkestone et
Diep pe pour un transpor teur de
troupes allié.
Le navire se brise en
deux ; une des moitiés dérive vers la
côte française.
Parmi les 325 civils
qui sont à bord, environ 80 dispa
raissent dont plusieurs Américains.
Cet acte entraîne aux États -Unis
un revirement d'opinion lour d de conséquence
; le président Wilson
renonce à sa réserve.
Un an plus tard, les États -Unis
entrent dans la Premièr e Gu err e
mondiale se rangeant auprès de la
Fra nce et de la Grande-Br etagne
contre les puissances de l'Eur ope
centrale , ap rès que l'Empir e
al lemand a déclaré la gue rre sous
marine à outrance, par laquelle ses
batea ux sont autorisés à couler
tout navire, quelle que soit sa
national ité, afin d'isoler totalement
la Grande-Br etagne.
la
gue rre sous-marine
1916-1917
Intensification de la guerre
sous-marine Les sous -marin s allemands
détruisent chaque mois un
nombre de navi res alliés,
représentant 300 000 ton
neaux, ce chiffre étant en
progression.
En février 1917,
259 navires sont coulés soit
468 000 tonneaux, un mois
plus tard 327 navires, en avril
425 navires, soit 849 000
tonneaux.
Les marins alle
mands maintiennent la guerre
sous-marine sans condition,
malgré l'issue de plus en plus
probable de la guerre.
19
15
de couler un navire :-:-:-..,---- - =----'- 1-"9-'-1"-7
britannique l'Angleterre renforce
sa construction navale
Les chantiers navals britan
niq ues, construisent en 1916
608 000 tonneaux.
Au prix de
gros efforts, 1,16 million de
tonneaux est achevé un an
plus tard.
Mais cette produc
tion ne parvient pas à
compenser les pertes : de mai
à juil let 1917, plus de
1,6 million de tonneaux est
envoyé par le fond.
Les mesures de défense
britanniques 1917
La Gra nde-B retagne tente
d'élimin er les sous -marins
al lemands en mouillant
d'énormes champs de mines
aux sorties des ports alle
mands.
En 1917, 15 700 mines Un
Q-Ship britannique
sont larguées, dont sont
victimes 45 sous-marins.
Des
navires pièges, les Q-shi ps, qui
ress emblent à des navi res
marchands, attirent les sous-
marins, et les attaquent avec
un armement très important.
Leurs résultats sont décevants,
seulement 15 sous -marins
coulés au cours de la Première
Gu erre mondiale, mais ils
dés tabilis ent durable ment
toute la flotte allemande.
1917
Convois et escortes
En mai 1917, l'amir auté
britannique ne lais se plus
par tir les navi res que par
convois de 40 à 50 bateaux et
les fait protéger par des
destroyers et des sous-marins
chasseurs.
À partir de l'été
19 17, 2 mill ions de soldats
américains sont envoyés en
Eu rope.
Les sous-marins
allemands ne couleront pas
un seul des transports de
troupes en convoi.
Un
dirigeable
de l'armée protège
un convoi de navires
de commerce
brita nniques.
111.
»
↓↓↓ APERÇU DU DOCUMENT ↓↓↓
Liens utiles
- Torpillage du Lusitania - 7 mai 1915: Le paquebot Lusitania est coulé par un sous-marin
- L’écomusée Sous-marin par Jason deCaires Taylor
- gr ammair e : la ponctuation Tu sépares les quatre phrases du texte suivant : Quand venait la nuit j'étais mort de fatigue je réduisais la voilure de ma grand voile je préparais mon deuxième repas de la journée l'air marin me donnait un appétit féroce.
- SINDIBÀD. Personnage des Voyages de Sindibàd le marin
- ÉTOILE DU MARIN (L’) Elissaveta Bagriana (résumé)