Chemins de fer britanniques

Organisation. La guerre contraignit le gouvernement britannique à exercer sur les entreprises privées un contrôle inconnu jusqu'alors. En janvier 1940, par exemple, l'Amirauté étendit son autorité à l'ensemble de la construction navale. Le ministère des Finances, par ailleurs, dépensa un million de livres sterling pour empêcher la flambée des prix. Au mois d'août de 1941 enfin, les quatre compagnies de chemins de fer qui se partageaient le réseau ferroviaire britannique subirent la forte emprise de l'Etat. Dix-huit mois auparavant, au terme d'un accord très critiqué, le gouvernement avait garanti aux chemins de fer un revenu annuel de quarante à cinquante millions de livres sterling, soit de six à dix millions de plus qu'en 1938. De déficitaire, l'activité ferroviaire devint rapidement prometteuse et, en moins de trois semaines, les actions ferroviaires augmentèrent globalement de 200 millions.