Le Smog.

« déterminent la concentra tion de polluants atmosphériques qui déclenche l'alerte.

Les suje ts ayant des problèmes respiratoires, cardiaques et circu latoires ainsi que les jeunes enfants sont en danger.

Le smog peut entraîner la mort de certaines personnes, comme ce fut le cas entre le 5 et le 9 décembre 1952 à Londres, où il fit 4 000 morts et où quelques dizaines de milliers de personnes souffrirent de maladies b ronchopulmonaires graves.

Quelle conduite tenir en cas de smog ? Il convient de prendre les précautions suivan t es surtout pour les personnes appar tenant à des groupes à risques: -ne pas séjourner trop longtemps à l'extérieur des habi t ations; Pot catalytique En Allemagne , les véhicules munis de pots catalytiques peuvent circuler même en cas d'alerte maximale au smog .

Les bus , taxis , les véhicules servant aux personnes handicapées et les camions d'approvisionnement ne sont pas touchés par l'interdiction de circuler.

Smog - laisser les fenêtres fermées.

L'air est moins pollué dans les habita­ tions qu'à l'extérieur ; - ne pas fumer et éviter les pièces enfumées ; - ne pas utiliser d'aérosols ; - ne pas utiliser de solvants; -ne pas allumer de feu, ce qui nuit encore plus à la pureté de l'air dans les habitations ; - éviter les efforts physiques violents qui conduisent à inspirer plus de polluants .

Que se passe-t-il en cas d'alerte au smog ? Les réglementations sur le smog sont de la compétence du Ministère de l'Environ­ nement.

Elles s'appliquent aux régions particulière­ ment menacées par le smog, en France essentiellement la région de Rouen .

Dans ces zones la teneur en polluants atmosphériques est sur­ veillée et l'alerte est donnée en cas de dépassement de certains seuil s.

Selon la concen trati on il existe différentes cotes d'alerte, 1, II et III qui sont transmises par la radio , la télévision et la presse.

-La cote d'alerte 1 consti­ tue une mise en garde.

E lle a pour effet d'inciter les ménages et les indus­ tries à limiter leur pro­ duction de polluants pour prévenir le passage à la co te d'alerte suiva nte.

-La cote d'alerte II s'ac­ compagne de limit ation de la circulation, par exemple, selon les numé­ ros d'immatriculation.

Les industries doivent prendre des mesures pour diminuer les émis­ sions polluantes.

-La cote d'alerte III restreint encore davan­ tage la circulation des automobiles car l'interdic­ tion pèse sur tous les véhicules non munis de pots catalytiques.

Cer­ tains secteurs industriels peuvent être mis à l'arrêt.

Allumer la radio En cas d'alerte il vaut mieux allumer la radio qui donne rapidement des informations à ce sujet , plus rapidement que les services officiels qui sont dans ce cas débordés .. »