Stanislas Dupuy de Lôme

1816-1885 Né près de Lorient. Ingénieur du Génie maritime. Il construisit deux avisos à hélices, le Caton et l'Ariel, 1844-1849, les plus rapides de l'époque, puis le Napoléon, navire de combat à vapeur, filant 13 noeuds, 1848-1851, qui remorqua le navire amiral dans les Dardanelles, alors que le vaisseau amiral anglais Britannia dut attendre une semaine pour le rejoindre. L'Algésiras fut ensuite construit avec attaque directe de l'hélice. En 1858-1860, Dupuy de Lôme construisait le Gloire, la première frégate cuirassée à voile et à vapeur, à proue tranchante, avec cuirasse de 10 et 12 cm. dans les oeuvres vives, et armée de 36 canons de 16 cm., et deux autres semblables ; puis 9 autres plus puissantes ; à partir de 1867, il applique aux nouvelles constructions des machines compound à 3 cylindres. L'Angleterre devancée suivit aussitôt l'exemple de la France. En même temps, les ateliers de Toulon étaient rénovés. Dupuy de Lôme devint directeur des Constructions Navales, 1857. Pendant la guerre de 1870, il construisit un dirigeable de 3 450 m3, mû à bras, qui fut seulement terminé en 1872 et expérimenté avec 14 passagers, mais ne pouvait dépasser 2 m. 80 à la seconde.