Devoir de Philosophie

Le transport aérien

Publié le 22/04/2014

Extrait du document

CONCORDE

1964 : accord franco-britannique pour la construction d'un avion supersonique.

1969 : premier vol du prototype 001.

1970 : Concorde atteint la vitesse de Mach 2, soit 24000 km/h.

Seuls les Français et les Britanniques commercialisent 16 exemplaires.

1976 : mise en ligne sur Paris-Rio.

1977 : après de longs mois de procès, car les autorités américaines s'opposent à l'atterrissage de Concorde sur leur territoire, la ligne Paris-New York

est enfin ouverte. Concorde reste toutefois un avion de luxe (2600 euros l’aller simple Paris-New York). Ses coûts d'exploitation et d'entretien sont en effet très élevés : en moyenne 8 heures d'entretien pour 1 heure de vol,  contre 2 ou 3 heures pour un Boeing 747. Le 25 juillet 2000, un appareil explose à Gonesse, près de Roissy, faisant 113 victimes. Le dernier vol de Concorde a lieu le 31 mai 2003. Un super-Concorde est à l'étude, qui transporterait 250 passagers sur 10000 km à Mach 2.

LEXIQUE FRANCO-ANGLAIS

Mille : unité de mesure pour le transport aérien. 1 mille = 1 852 m. Slot : créneau horaire pendant lequel une compagnie a le droit de faire atterrir ou décoller ses avions sur un aéroport.

Hub : aéroport dans lequel une compagnie concentre la plupart de ses vols afin de coordonner les correspondances le plus vite possible; par exemple, Clermont-Ferrand est une plate-forme pour les vols régionaux en France : 75% des passagers qui passent par cet aéroport sont en correspondance.

let lag (décalage horaire) : il perturbe l’horloge interne des passagers dès la première heure de vol, mais devient véritablement gênant à partir de la quatrième heure.

Surbooking : afin de rentabiliser leurs appareils, pour être sûres de remplir leurs avions, beaucoup de compagnies pratiquent la sur-réservation : elles vendent plus de billets que de places disponibles et comptent sur les annulations de dernier moment.

En cas de problème, les voyageurs ayant confirmé leur réservation et qui ne peuvent pas partir sont dédommagés.

• En 1966 naît le consortium Airbus Industrie qui groupe Britanniques, Français, Allemands et Espagnols.

• En 1974, le A300 est mis en service, premier avion d'une série qui connaît très vite le succès.

• Selon certains experts, l'avion du futur sera toujours plus gros et plus rapide, ou ne sera pas.

• Airbus A 380 : il transportera, en 2006,600 passagers sur 16200 km.

• Boeing mise sur le 7 E7, successeur du 767, doté d'un rayon d'action d'environ 13000 km et que la firme américaine prévoit de vendre à plus de 3000 exemplaires.

« 25% à des entreprises assurant les voyages d'hommes d'affaires (600000 mouvements par an).

Cette même année 2000.

la flotte commerciale française comptait 356 avions, dont 247 détenus par Air France.

• Un aéroport moderne occupe en moyenne 1 500 ha, mais l'heure est au gigantisme (Dallas 7720 ha, Mirabel· Montréal 7200 ha).

• Pour évaluer !Importance des aéroports dans le monde, on tient compte du nombre de passagers accueillis, du nombre de mouvements d'appareils et du fret enregistré.

• Sur les dix plus importants aéroports au monde, six sont américains (classeme nt2001).

Cette prépondérance s'explique par l'importance des vols intérieurs aux États-Unis.

• Atlanta est le premier aéroport mondial en nombre de passagers accueillis : 78,1 millions en 2001.

Il est suivi de Chicago O'Hara : 72,608 millions.

• Pour le fret, Los Angeles occupe la première place mondiale avec 1,969 million de tonnes par an.

Suivent Tokyo (1,842) et Frandort {1,539).

• les aéroports sont souvent éloignés des grandes agglomérations.

Afin de pallier cet inconvénient les gestionnaires d'aéroports portent leurs efforts sur les services.

Amsterdam­ Schiphol, construit au-dessous du niveau de la mer, est le mieux équipé au monde.

Les aéroports sont de véritables villes avec administration, services, police, bureaux, restaurants, hôtels, boutiques, antenne médicale, etc.

CDG est l'un des aéroports les plus modernes.

li s'étend sur une superficie de 3 174 ha.

Deuxième aéroport au monde par le nombre de mouvements {5 15000 en 2001), 1'aéroport dispose de 47 salles d'embarquement, d'autant de passerelles télescopiques et de 101 postes de stationnement.

Quelque 83 00 personnes y travaillent chaque jour.

48 millions de passagers et 1 592 000 tonnes de fret y ont transité en 2001.

lEs TAXES o' MROPORT les aéroports perçoivent une taxe sur chaque avion qu'ils accueillent.

Cette taxe est calculée selon l'importance de l'appareil : un 8747 paie environ 1 000 euros au décollage de Roissy, un A320, prés de 200 euros.

Autre source L'MROPORT DBtONTABLE Qu'est devenue Aéroflot? Créée en LE CONTR6LE MRIEN Concorde en 2000 elles attentats du EXISTE! 1923,la compagnie soviétique n'est Inventé par le Français Raoul Badin pour guider lindbergh lors de son 11 septembre 2001 à New York) font oublier que l'avion détient la palme de la sécurité.

Selon l'assureur britannique lloyd's, un voyage en avion est 25 fois plus sûr qu'un trajet automobile : un accident tous les 1 million de vols; C'est la société française Bachman qui plus, depuis 1991,la seule à voler dans l'a fabriqué.

D'un volume de 700 m'.

la nouvelle Russie: 400 nouvelles ce hangar démontable peut se plier compagnies, dont 150 de lignes et être transporté ...

par avion aux régulières, se partagent le marché; en quatre coins du monde.

Le hangar 1992, le gouvernement russe fonde résiste à des vents de plus de l'ARIA (Aeroflot Russian International 700 morts par an dans le monde pour plus de 1,6 milliard de passagers transportés.

180 km/h.

Airlines), qui emploie 14384 personnes ���iii.!!f.ii!ii!ii'-li� et dessert 139 aéroports dans 70 pays.

importante de revenus, le duty free : en 1997, 650 millions de dollars pour l'aéroport anglais de Heathrow, 300 millions de dollars pour Roissy.

COMPAGNIES AÉRIENNES EN LIBERTÉ En 1978, les Américains décident d'ouvrir leur espace aérien à la concurrence; les Européens font de même dix ans plus tard.

Aujourd'hui, toute compagnie offrant des garanties de sécurité peut faire voler ses appareils.

En 2001, on comptait 1 500 transporteurs dans le monde, dont 277 compagnies importantes.

les 20 plus grandes compagnies totalisent 80% du trafic.

Aux États-Unis, 4 compagnies dominent le marché : United Airlines {17% du marché, chiffre d'affaires de 26.4 milliards de dollars), Delta Airlines {16% du marché), American Airlines {15% du marché, créée en 1930, 17.7 milliards de dollars de chiffre d'affaires, 100000 salariés), Southwest {14% du marché).

En France, Air France, créée en 1933, groupe sous son nom, en 1990, Air Inter et UTA.

Partiellement privatisée depuis 1999, la compagnie dispose d'une flotte de 245 appareils et possède la première flotte mondiale pour le transport de marchandises.

En 2002, elle comptait 55 747 employés, faisait voyager 43,3 millions de personnes et réalisait un chiffre d'affaires de 12,69 milliards d'euros.

Au Royaume-Uni, British Airways, née en 1919, crée la première ligne régulière : londres-Paris.

Privatisée en 1986, elle dispose d'une flotte de 338 avions, dessert 165lignes, emploie 6 200 personnes, dont 3 234 pilotes.

En 2000, elle a transporté 44,5 millions de passagers et 907 000 tonnes de marchandises.

• le contrôle des avions est des plus sévères.

Non seulement chaque modèle DES ALLIANCES atterrissage au BourgeL le COIItrlle d'appareil.

avant de pouvoir être Les grandes compagnies aériennes ont ftpllis le sol est une pièce maîtresse commercialisé, fait l'objet d'une choisi de s'allier afin de réduire leurs de la sécurité aérienne .

procédure de certification, mais coûts et d'offrir à leurs clients un réseau �------------i également chaque appareil est ensuite plus dense avec de meilleures d'affaires de 48 milliards de dollars et certifié individuellement En outre, correspondances.

emploie 20000 personnes.

Boeing est l'entretien régulier fait partie des • Oneworld {1999) réunit 8 compagnies le premier avionneur de la planète.

exigences imposées par les organismes (dont American Airlines, British Airway, • Airbus.

la compagnie est née en internationaux de contrôle de l'aviation.

Canada Airlines et !beria), dessert 1967 d'une alliance entre plusieurs Toutes les 5000 heures de vol (entre 565 destinations dans 135 pays.

entreprises européennes.

Elle emploie 15 et 18 mois), on procède à une • Sky Team {2000) groupe Delta 30 ooo personnes sur 17 sites de vérification complète des moteurs, Airlines, Air France, Korean Air et fabrication, détient46% des ventes fuselage, train d'atterrissage, etc.

Aéromexico, puis s'élargit (2001) à CSA d'avions dans le monde grâce à ses Tous les 5 ans, l'avion est entièrement et Alitalia.

Sky Team assure 8 000 vols moyen-courriers, les moins chers du démonté et vérifié pièce par pièce.

vers 512 destinations.

marché.

De 1987 à 1995, Airbus a mis Au bout de 20 ans de vol, l'avion · Star Alliance {1997) rassemble sur le marché 8 modèles d'avions, ce n'a pratiquement plus aucune pièce 15 compagnies (dont United Airlines, qui constitue un record.

d'origine.

Air Canada, Ali Nippon Airways), Pour la première fois, en 2001, son dessert 894 destinations dans 129 pays carnet de commandes dépasse celui de et assure 96 667 vols quotidiens.

Boeing : 1 539 exemplaires vendus.

RECETTIS Estimation 2000 : 329 milliards de dollars, dont 75% pour le transport des passagers et 10% pour le fret.

PRINCIPAUX POSTES DE OtPENSES D'UNE GRANDE COMPAGNIE AhiENNE Redevances, frais d'escale {17%), carburant {14%), entretien des appareils {11 %}, équipage {8,6%).

LES CONSTRUCTEURS • Boeing.

Créée en 1916 par l'Américain William Boeing,l'entreprise a absorbé son concurrent américain Mac Donnell Douglas.

Elle réalise un chiffre En !aiL elle est orange.

Il s'agit de deux enregistreurs : le premier (le cockpit voice recorder) enregistre les 30 dernières minutes de conversation entre le pilote et la tour de contrôle; le second (le flight data recorder), les données techniques essentielles : altitude, vitesse, température, etc.

la boite noire peut résister à des chocs violents et à de très hautes températures.

Airbus compte sur le long-courrier AJBO -dont le potentiel des ventes est estimé à 1 200 exemplaires- pour devenir le leader des constructeurs Principales entreprises, classées d'après leur chiffre d'affaires 2001 : General Eledric {É.·U.) : 12,85 milliards de dollars.

PraH & Whitney (É.-U.) : 7.40 milliards de dollars.

Snecma (France) : 6,9 milliards de dollars, dont 82% dans les moteurs pour avions civils.

Allié à General Electric pour la fabrication des moteurs d'Airbus et à Pratt & Whitney et Boeing pour la fabrication du moteur GP7000 destiné à l'Airbus A380.

Rolls-Royce (R.·U.) : 6,65 milliards de dollars.

MTU (Ali.) : 1,55 milliard de dollars.

le transport aérien est gros consommateur d'énergie : 209 millions de tonnes de pétrole en 1998, soit 6% de la consommation mondiale (contre 38% pour la route).

le carburant représente en moyenne 14% du coût d'un vol.

les réservoirs d'un 8747 contiennent 190475 litres de carburant; l'avion consomme 11 tonnes de kérosène à l'heure.

ltJ1Jill;hil le transport aérien est perçu par le grand public comme peu sûr, et les récentes catastrophes (le crash du • les couloirs aériens.

Dans le ciel, les avions sont astreints à suivre une route qui leur est fixée d'avance.

les avions se suivent toutes les 15 minutes.

LEXIQUE FRANCO-ANGLAIS Mille : unité de mesure pour le transport aérien.

1 mille= 1 852 m.

Slot : créneau horaire pendant lequel une compagnie a le droit de faire atterrir ou décoller ses avions sur un aéroport Hub : aéroport dans lequel une compagnie concentre la plupart de ses vols afin de coordonner les correspondances le plus vite possible; par exemple, Clermont-Ferrand est une plate-forme pour les vols régionaux en France : 75% des passagers qui passent par cet aéroport sont en correspondance.

Jet lag (décalage horaire) : il perturbe l'horloge interne des ptiSSII gers dés la première heure de vol.

mais devient véritablement gênant à partir de la quatrième heure.

Su rbooki ng : afin de rentabiliser leurs appareils, pour être sûres de remplir leurs avions, beaucoup de compagnies pratiquent la sur-réservation : elles vendent plus de billets que de places disponibles et comptent sur les annulations de dernier moment.

En cas de problème, les voyageurs ayant confirmé leur réservation et qui ne peuvent pas partir sont dédommagés.. »

↓↓↓ APERÇU DU DOCUMENT ↓↓↓

Liens utiles