Le taylorisme est-il toujours d'actualité ?

Les résultats en terme économique ont été positifs: baisse de la pénibilité du travail, des pannes des machines, du taux de rebuts, meilleure motivation et meilleure intégration des salariés dans l’entreprise. Le cercle de qualité ne s’occupe pas que de problèmes mineurs. Les syndicats y sont hostiles car leur rôle y est moindre et ils craignent qu’il y ait une récupération des savoir-faire. Les Chinois sont aussi à l’origine du toyotisme. C’est Ohno Taïchi qui met en place les principes de cette organisation qui a été appliquée chez Toyota. Le toyotisme tend à remplacer le taylorisme. Le toyotisme consiste à avoir une production basée sur des séries limitées mais à partir d’un grand nombre de modèles offerts à la clientèle. La production se fait uniquement en fonction des besoins du marché. Il repose sur deux règles d’or: la production juste à temps et l’auto activation de la production. Mais le toyotisme possède des limites: la pression temporelle est la contrainte du temps, la charge mentale nécessite une vigilance accrue: état d’alerte, concentration… l’influence de la Chine est donc très grande sur l’ensemble de l’Europe.