L’industrie de la République fédérale allemande.
Publié le 08/10/2016
Extrait du document
1. L’axe rhénan a favorisé le développement de la Ruhr et du grand carrefour Rhin-Main-Neckar
• Un grand gisement houiller et le Rhin navigable ont fait la fortune de la Ruhr, fondée sur le charbon et l’acier. Carbochimie et pétrochimie complètent le palmarès des industries lourdes.
• La présence d’un grand carrefour de communications et d’un tertiaire commercial et financier de haut niveau ont permis la croissance rapide d’une puissante industrie de transformation orientée notamment vers des biens d’équipement très élaborés (Francfort, Mannheim-Ludwigshaven, Stuttgart).
La canalisation du Main et sa jonction avec le Danube laissent prévoir l’extension d’une zone d’influence vers le sud-est.
2. De grands foyers urbains, bien desservis en communications, disposent d’industries très variées :
• automobile, électrotechnique, matériel aéronautique à Munich, industries mécaniques et électriques (Grundig, Siemens) à Nuremberg ;
• automobile, acier et pneumatiques en Basse-Saxe (Volkswagen à Wolfsburg, pneu Continental à Hanovre).
3. Des littoraux industriels sur la mer du Nord :
Emden mais surtout Brème et Hambourg disposent de zones industrialo-portuaires. Y ont été édifiés raffineries de pétrole, usines chimiques et métallurgiques, chantiers navals, parfois implantés dans des avant-ports de front de mer, comme Wilhelmshafen, ceci afin de bénéficier des avantages du transport maritime par les navires minéraliers géants et des facilités d’exportation des produits manufacturés.
II. Une industrie puissante et en progrès rapides
Concentration, cohésion socialç, grosses réserves de charbon expliquent la puissance et les progrès rapides de l’industrie.
1. Une forte concentration reconstituée après la seconde guerre mondiale
• Les industries lourdes, reconstruites et modernisées depuis la guerre, ont concentré leur production dans de très gros établissements (chimie, sidérurgie). Mais les industries de
«
n'est pas demandé.
En effet il y a une grosse différence entre
l'industrie et les industries.
Dans Le premier cas, L'aspect
général suppose d'insister sur L'organisation économique, tech
nique, spatiale de L'industrie et ses rapports avec L'économie du
pays.
Dans
Le second cas, il faudrait plus s'orienter vers La diversité des fabrications.
plan détaillé
Introduction
• L'industrie de la RFA est au troisième rang mondial des
industries des États à économie de marché, derrière les États
Unis et Je Japon.
Elle fut Je principal outil de la croissance
alJemande pendant les dernières décennies.
Elle lui a même
permis de supporter mieux que ses concurrents les hausses de
prix des hydrocarbures importés.
Actuellement,
des difficultés apparaissent cependant dans
certains secteurs handicapés par des coûts de production trop
élevés : sidérurgie, produits bruns (radio, télévision).
• Il est bon de commencer le plan par une étude de la
répartition géographique de l'industrie, épaulée par Je croquis.
Ce qui offre l'avantage d'intégrer celui-ci au devoir et non d'en faire une pièce rapportée, parfois hors sujet.
Le caractère structurel dominant, qui est la concentration
technique et financière de l'industrie alJemande, permet d'expli
quer, dans une deuxième partie,
ce qui a été cartographié dans
la première.
Enfin, les aspects de la production, les relations
extérieures, les fluctuations de certaines branches
peuvent faire l'objet d'une troisième partie.
1.
Une répartition géographique harmonieuse
Cette partie peut être organisée comme un commentaire du
croquis.
On peut classer effectivement la distribution territo
riale de J'industrie allemande
en trois milieux :
1.
l'axe rhénan,
2.
de grands foyers urbains bien desservis
en communications,
3.
les littoraux industriels de la mer du
Nord..
»
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