new york

« communautaires comme little italy, chinatown... donc on voit bien que New York dispose d'une identité culturelle riche qui permet son rayonnement à échelle international. Troisième question New York est une métropole qui polarise énormément de FTN et d'IDE.

En effet ces entreprises sont des acteurs internationaux que New York attire du fait de sa grandeur géographique, économique, politique, financière...

Les plates-formes de transports et de communication sont un facteur de sélection pour les FTN, ils ont besoin d'une ville bien desservie mondialement, un cas inverse ne lui profiterait pas.

Ces FTN recherchent des technopoles développés comme la sillicon alley ,ils recherchent aussi des grandes universités à proximité pour effectuer de la recherche et du développement, recruter des diplômés...

et recherchent aussi une masse critique de services à disposition ( cabinets avocats, assurances..).

Finalement les acteurs attirés par la ville de NYC sont des acteurs de la mondialisation.

Certaines possèdent leur sièges a New York et certaines produisent des biens sur place et ont leur siège dans une autre ville mondiale par exemple ( industrie agro- alimentaire...). En plus des FTN, il y a les touristes qui recherchent les monuments , la culture et surtout la consommation.

À New York, beaucoup de magasins , de cinémas de théâtres sont disposés et attirent les touristes qui sont par définition des acteurs internationaux. Il y a aussi les ONG et les mouvements altermondialistes qui sont aussi des acteurs internationaux, qui ciblent les villes mondiales et en particulier New York pour que leurs interventions ou manifestations soient médiatisés davantage.

Cette ville est dans ce sens un atout dont les acteurs internationales se servent pour arriver assouvir leurs ambitions.

Enfin, les grands hommes politiques et les riches peuvent être attiré par New York parce que c'est une ville multi millionnaire, où de nombreux personnalités influentes y habitent... Quatrième question La ville de New York bénéficie d'une positon centrale dans les réseaux de transports et de communication, liée a ses fonctions de commandements, et ses fonctions géographiques. La ville constitue un nœud de communication a toutes les échelles. Tout d'abord, à l'échelle locale ou interurbaine, de nombreux aménagements ont été réalisés pour fluidifier le trafic de l'agglomération.

D'après les cartes, d'importants infrastructures comme des ponts , des tunnels, des lignes ferroviaires, les métros et les tramways...

ou des périphériques permettent de relier les quartiers entre eux et même la banlieue de la ville.

Ces réseaux de transports sont indispensables pour pouvoir circuler au sein de la ville. A l’échelle régionale, des autoroutes, des lignes ferroviaires et des aéroports sont mis en place.

Ces zones de trafics sont accessibles par le biais de transports d’échelle locale ( tunnels , ponts qui débouchent sur des autoroutes des gares ou des aéroports ). A l’échelle nationale, New York dispose d'un aéroport national,sans oublier que le transport national aérien est très privilégié car il permet de vaincre l'immensité du territoire (pont aérien entre les villes de la megapolis).

Des ports de marchandises ainsi que des gares maritimes sont aménagés sur la cote pour pouvoir se déplacer d'une région ou d'un état à l'autre.

Un héliport est également installé au cœur de Manhattan, il peut servir lors de trajets de courtes ou de moyenne durée donc à échelle régionale ou nationale.

Ces moyens de transports et de communication national et régional permettent d'assurer une connexion avec un arrière pays dynamique. Enfin à l’échelle internationale, la ville dispose de deux aéroports internationaux (jfk et newark) qui constituent des hubs , ils répondent également au standards mondiaux de l’aéroportuaire avec un. »