Protéger les victimes d'un accident de la route.

« Protéger les victimes d'un accident de la route Les feux de détr esse d'un e ou plu sie urs v oiture s p eu ve nt remplir le m êm e offi ce s'ils s ont dispos és à int e rvall es r ég ulier s en amont de l'a cc ide nt.

Il fa ut ce pe ndant res te r v ig il a nt, e n parti culi er s ur la ba nd e d'a rrêt d ' urgence qu e de ra res et inco nsci e nts a uto m obili stes pressés t e ntent d 'e mp runt er pour contourn er l e r a le nti sse ment.

Sur les ro utes d e c amp ag n e à fa ibl e trafic , m ais o ù la v is ib ilit é es t gê née par d es vira ges et d es o b sta cl es na ture ls, la di sta n ce de bali sage doit tenir compt e des diff ére nts p ara m ètr es.

En vill e, il faut s urt out ve iller à contr ô le r l'auto m obili ste imp a ti e nt et pressé de déb o rder l'enc o mbr em ent.

Le matériel de balisage Il es t en p ossess io n d es f o rces de poli ce, mais au ssi d e no mbr eu x c hanti ers ou d e vé hicul es qui passe nt sur les lieu x.

L e ur utili sa­ ti on p ar d es parti culier s n' a d onc rien d 'exce ptionn el.

Les cônes blan c e t rou ge, dit s cô nes de Lub eck, se rv e nt gé néral em e nt à am orce r un ré tr éci sse me nt pro vis oir e de la ch a u ssée .

Il s peu ve nt êtr e utili sés en c as d'acc ide nt pour is ol er l a z on e d'int e rve ntion .

L es trian gles ré flec tori sés e t p ossé dant des lampe s cli gn o ta ntes o u flashes int ermitt ents o nt l'ava ntage d e se vo ir de loin.

Il ex is te a u ss i d an s le co mm erce des l a mp es po rtati ves ou des l a mp es d e toit qui do nn ent un cli gn o te m e nt de co uleur ro uge, qu e l'on n e pe ut confondr e avec les vé hicules d e seco urs o u d e p oli ce.

C'es t un e bo nn e préca ution qu e d'e n p ossé der un e dan s so n vé hic ule.

Les autres mesures Dès qu e l'on approch e du véhic ule acci de nté, il faut coup e r l e co ntac t pour limit er l es ris qu es d'in ce ndi e.

La poss ibilit é qu 'il y ait un e fuit e de ca rbur ant doit éga le m e nt fa ir e int erdir e de fum er à pro x imit é de la zo ne d 'int erve ntion , ce qui c on ­ ce rne to ut p arti culi ère m e nt les in év itabl es ba daud s, sp ectat e urs pass ifs m ais ca pabl es de je te r un m égo t n ' imp orte o ù.

L es vic tim es extrait es du véhic ule so nt dégagées et r egro up ées s ur le bas -cô té, so us s ur ve illan ce, ca r a n xie u ses et ag it ées ell es o nt p arfoi s te nd a n ce à prendr e des ris qu es inutil es.

L 'a le rte e nfin est donn ée l e plu s v ite po ss ibl e.

De plu s e n plu s so uve nt, les vo ies à trafi c int en se so nt équip ées de pa nn ea ux lumin eu x de s ig n a lisa tion o u d e sys tè m es d e flashes s ur l es bo rnes qui prévie nn ent le s a utom obi­ li stes d ' un dan ge r proch e.

Plu s vit e les serv ice s de p o lice po urront prendr e les m es ures prév entiv es, moin s l e r is qu e de collision seco nd a ir e se ra important.

L a po lice par aill e urs d égage la v oie e t réta blit éve ntu ellement la circul a­ ti on ; ce qui p e rmet au x seco urs m é dicau x d'a rri ve r d' a utant plu s v ite s ur les li eu x.

IMPORTANT On compte chaque année plusieurs victimes de collisions sec o nd aires ; les secouristes parlent de sur­ accident.

Le balisage et les mesures de sécurité initiales sont le seul moyen de protéger les blessés autant que les témoins et les sauveteurs .. »