Hô Chí Minh, piste

Hô Chí Minh, piste, réseau élaboré de routes et de sentiers utilisé par les forces nord-vietnamiennes et viêt-công pendant la guerre du Viêt Nam pour le transit des troupes et du ravitaillement vers le Viêt Nam-du-Sud, le Cambodge et le Laos ; elle doit son nom au dirigeant nord-vietnamien Hô Chí Minh. Commençant au sud d'Hanoï et empruntant certaines routes construites par les Français à l'époque coloniale, la piste entrait dans la province laotienne de Khammouane à la passe Mu Gia et se poursuivait pendant environ 480 km le long du versant ouest de la chaîne Truong Son (plateaux annamites). Le long de la piste principale, il y avait environ neuf dérivations, ou sorties, par les passes montagneuses et les cols vers le Viêt Nam-du-Sud, notamment celles de Khe Sanh, dans le Quang Tri, et de la vallée A  Shau, au sud-ouest d'Huế ; ce furent les sites de certaines des plus célèbres batailles de la guerre du Viêt Nam. Dans le sud du Laos, une branche importante appelée la piste Sihanouk longeait l'est des plateaux des Boloven pour pénétrer dans le nord-est du Cambodge. Ce réseau de pistes et de sentiers fut constamment développé après 1960 lorsque les dirigeants d'Hanoï décidèrent d'unifier le pays par la force ; une unité de l'armée populaire du Viêt Nam fut créée spécialement pour l'entretenir et à la fin des années soixante-dix, une partie de la piste avait été goudronnée. Pendant la guerre, l'aviation américaine tenta, sans grand succès, d'empêcher l'arrivée de troupes et de ravitaillement par les pistes. La piste Hô Chí Minh joua un rôle majeur dans la conquête du Viêt Nam-du-Sud en 1975.