Le temps des zeppelins
Publié le 29/03/2019
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Le temps des zeppelins
Le 2 juillet 1900, le comte Ferdinand von Zeppelin effectue le premier vol d'essai à bord de son dirigeable LZ1. Dix ans plus tard, les zeppelins transportent des passagers en vols réguliers. Ils joueront un rôle important durant la guerre.
Le lieutenant général comte Ferdinand von Zeppelin tombe en disgrâce auprès de l'empereur et doit quitter son service. Cependant il a un rêve et imagine un type de vaisseau aérien où les réservoirs à gaz, responsables de la poussée, sont enchâssés dans une structure en aluminium rigide
Le zeppelin survolant New York
et cependant légère. Avec ses économies, il construisit un dirigeable rigide, le LZ1 (Luftschiff Zeppelin 1). Il a la forme d'un gros cigare, mesure 11,60 m de diamètre et 128 m de long. Son enveloppe est remplie de 11 350 m' d'hydrogène. Un châssis allongé, situé sous l'enveloppe, comprend deux cabines pouvant contenir cinq hommes d'équipage ainsi que deux moteurs Daimler 16 0/.
Ce monstre n'est pas le premier dirigeable, mais il est cependant le seulà posséder unestructure rigide ; il est plus grand et mieuxadapté que ses prédécesseurs. Il est construit dans un énorme hangar au bord du lac de Constance. Lors de son vol inaugural du 2 juillet 1900 à Friedrichshafen, le dirigeable se révèle instable et difficilement
gouvernable, mais l'équipage réussit tout de même son atterrissage. En 1905, Zeppelin achève le LZ2, version améliorée du LZ1, mais un incident mécanique et un orage ledétruisent
«
douze
heures.
Un mois plus tard, il
prend le dépar t pour un vol de
ving t-quatre heur es avec onze
personnes à bord, qui est toutefois
in terr ompu par un orage.
Mais
l' Allemagne est conqu ise par le
zepp elin.
Le projet suivant, le LZS,
vole durant trente-huit heures.
En 1909 est créée la DEL AG,
comp agnie al lemande de transport
aérien.
Bien que les zepp elins se
montrent fragi les en cas de tem
pêtes, les qua tre dirigeables de la
DEL AG vont transporter plus de 10
000 passager s sur 1 588 vols,
tota lisant 172 000 km lorsqu'écla te
la Premièr e Guer re mondiale.
L'av enir de ces vaissea ux est alors
entre les main s de la marine alle
mande qui insta lle sa propre base
aérienne.
Il s'ensuit des commandes
de dirigeables de plus en plus grands
et de plus en plus puis�ants.
En 1917 ,
les zepp elins atteignent 208 m de
long, possèdent une contenance de
gaz de 57 000 m' et peuvent larguer
des bombes d'une altitude de
6 000 m.
Les
princip ales étapes de
l'aviation jusqu'en 1927
18 91
Le planeur de Lilienthal
L'ingénieur allemand Otto
Lilie nthal étudie l'aérody
namique en observant le vol
des oiseaux.
Il construit, avec
l'aid e de son frère Gustav.
des planeurs capables de
parcourir jusqu'à 300 m et de
gagner une altitude supé
rieure à celle d'où il s'était
élancé.
1894
Le biplan de Maxim
En Angle terre, l'inventeur
Maxim dépense des fortunes 19
00
pour construire une énorme
La machine volante
machine volante avec 500 m'
de Hiram Maxim
de surface portante, qui
n'a ura cependant aucun
rete ntissemen t dans le
domaine de l'aéronautique.
Le vol motorisé
des frères Wright 19
03
.,
À
Kitty Hawk, en Caroline du
Nord, les Américains Orville
et Wilbur Wright effectuent
le premier vol motorisé et
commandé.
Le Flyer 1, biplan
de 12 CV, parcourt 36 m en
douze secondes.
En 1904, le
Flyer 2 exécute le premier
virage guidé.
...
'
1
25 juil
let 1909
L'aéroplane de Blériot
Louis Blériot est le premier
à traverser la Manche.
Le Français parcour t en
37 minutes les 36 km qui
séparent Calais de Douvres à
bord de son aéropla ne, le
Blériot Xl, équipé d'un
modeste moteur de 25 Cl/.
1915
Junkers Un an après le déclenche
ment de la Première Guerre
mondia le, l'indu striel alle
mand Hugo Junkers construit
un avion entièrement métal
li que.
Grâce à un excellent
aérodyna misme, il atteint
des vitesses pouvant aller
jusqu'à 170 kmlh.
La première traversée
de l'Atlantique 19
27
À bord de son Spirit-of
Saint-Loui s d'une puissance
de 237 CV, l'Amé ricain
Charle s Lindb ergh est le
premier à traverser l'Atlan
tique.
Il part de New York et
atterrit à Pa ris après avoir
parcouru 6 000 km en • ' • lij 1 -.
, • \ • r'i.
' Il
Le biplan
des Frères Wright
33,5 heu res .
Charles Lindbergh.
»
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