Les grands paquebots

« CONFORT ET LUXE • Sur le Great Eastern , les cabines disposent d'un lavabo, d'un rocking­ chair , d'une coiffeuse et d'un canapé camouflant une baignoire .

Les salons sont tapissés de velours rouges et décorés de colonnes dorées et de sculptures .

• En 1880, le Britannic, de la White Star Line, inaugure l'éclairage électrique .

• De tonnage et de dimensions plus modestes que leurs concurrents britanniques et allemands, les navires français se caractérisent par une élégance et un confort plus raffinés .

Le Touraine et le Savoie , de la Compagnie générale transatlantique , méritent le surnom d'« hôtels flottants» , le France de 1910, celui de «Versailles de l'Atlantique».

.

.....

;; ...

~""' ~-=~ ~ ,, 1 _.., • • ·~ .

'1 ~ - • Sur le Campania en 1883, la Cunard reconstitue un chateau anglais, avec des salons et une salle à manger ornés d'acajou , de bois de santal et de verre teinté.

Les intérieurs de l'Aquitania sont de style édouardien, palladien, Louis XIV ou Renaissance.

• A bord des paquebots allemands règne un lourd et ostentatoire style wilhelmien, mais aussi la cuisine des hôtels Ritz importée par Charles Mewès et Auguste Escoffier sur l'Amerika , l'lmperator et le Voter/and • Ce luxe connaît son apogée sur les prestigieux Paris , Île-de-France et surtout Normandie .

• t:Olympic est le premier paquebot doté d'un gymnase et d'une piscine .

• La décoration devient plus dépouillée entre les deux guerres, évoquant plus une clinique qu'un hôtel de luxe sur les Bremen et Europa.

Elle met en œuvre de nouveaux matériaux à la fois plus légers et plus économiques.

• Sur les paquebots de croisière actuels règne un style plus tapageur inspiré des casinos de Las Vegas ...

de dimensions voisine s du Normandie .

Transports de troupes entre 1939 et 1945 , maintenus en service respectivement jusqu'en 1967 et 1968 , ils comptent parmi les plus cé lèbre s transatlantiques de l'histoire.

Le Queen Mary a été tran sformé en complexe touri stiqu e à Long Beach (Californie) .

Le Queen Elisabeth a été détruit par le feu à Hong Kon g en 1972.

• A la m ême époque, l'Italie et l'Allemagne mettent en chantier des transatlantique s plus petits , mais tout auss i remarquables , d éplaçant de 48 000 à 51 000 tonn es : le s Rex, Conte di Savoia -un des premiers navires dotés de stabilisateur s antiroulis -pour l'Italie, les Brem e n et Europa pou r l'Allemagne.

• Le recour s à la soudu r e , qui se substitue de plus en plus a u riveta ge, ------------ ......

------------"" l'usage de matér iaux légers • La période 1925 -1939 marque l'âge d'or • Ses aménagements et sa décoration - l 'aluminium et d'autre s allia ges des paquebots et des lignes régulière s.

intérieure sont d'un raffinement ainsi que des matière s plastiqu es _ Des centaine s de navires de toutes inégal é.

Sa somptueu se salle à man ger pour les superstructure s et les nationalités sillonnent les mers .

qui peut accueillir 750 convives est aménagements intérieur s permett ent • Les compagnies allemandes arment la plus grande installée sur un navire de diminuer le poids total des navires .

des séries de plus de 20 000 tonnes aux -86 mètres de long et 1 100 mètres lignes très modernes : les Cap Arcona carrés .

C'est un chef -d 'œuvre d'Art ou Albert Ballin .

La Canadian Pacifie déco , avec ses dalle s de verre gravées exploite entre le Canada et le Royaume -par Lalique et Labouret , sa porte Uni des transatlantiques de 25 000 monumentale en bronze , haute de à plus de 40 ooo tonnes des classes six mètres , sculptée par Raymond Subes .

Duchess of Atoll et Empres s of Japon.

•Deux fois détenteur du Ruban bleu , Les Pays-Bas alignent sur Rotterdam- avec des vitesses supérieures à New York les Nieuw Amsterdam et 30 nœuds , le Normandie est détruit Statendam , de plus de 30 000 tonnes le 10 février 1942 par un incendie ainsi que d'autres navires sur les lignes dans le port de New York .

desservant !'Extrême-Orient , les Indes • Entre 1936 néerlandaises en particulier .

La Peninsular et 1939 , la and Oriental Steam Navigation Cunard met Company (P & 0) met en service de -»"'--"""' ~ en service le nombreux paquebots entre Londres et •·-~ "'..

1 Queen Mal')' Sydney , dont les Strathnaver et Strathaird ' (80 800 t) qui jaugent plus de 22 000 tonnes.

et le Queen • Sur les ligne s d'Afrique du Nord , .• Elizabeth de l 'Indochine ou d 'Afrique noire , (83 700 t) les compagnies françaises disposent • tonnes ), de paquebots plus petits , les George Philippar, Champollion , Félix Roussel et Mariette Pach, notamment des Messageries maritimes .

LE NORMANDIE ET SES RIVAUX • En 1931 , la CGT lance la mise en chantier à Saint-Nazaire d'un des plus beaux paquebots de l'histoire , le Normandie, qui entame son voyage inaugural le 29 mai 1935 .

C'est le premier paquebot à déplacer plus de 80 000 tonnes et à mesurer plus de 300 mètres de longueur .

·Dès le début des années 1950 , l'avion, à hélices puis à r éaction , devient un redoutable concurrent pour le paquebot Il ne met que quelques heures pour trav erse r l'Atlantique, alors qu'il faut un peu plus de quatre jours à un tr ansatlantique pour atteindre New York à partir de Southampton, Le Havre , Cherbourg ou Bremerhaven.

La rentabilité des grands navires , dont la clientèle préfère l'avion , chute .

• En 1939, quatre-vingt- six paquebots assuraient de façon régulière la ligne Europe-New York.

Ils ne sont plus que quarante en 1953 .

Plus ieurs grands paquebots sont toutefo is mis en chantier à cette époque .

• Construit en 1952, le United States (302 m , 38 000 t) , dernier détenteur du Ruban bleu, sera désarmé en 1969.

• En 1961 est lancé le paquebot France qui restera longtemps le plus long du monde (315 m , 76 000 t).

Son exploitation par la CGT cessera en 1974 .

Vendu à un armateur • La compagnie ltalia met égal ement en service, en 1966 et 1968 , les transatlantiques Michelangelo et Raffaelo (275 m, 45 000 t).

• Le dernier tran satlantique en service régulier sur la ligne Southampton -Cherbourg -New York , le Queen Elizabeth Il (293 m, 69 000 t) , construit en 1968 , sera remplacé en 2004 par le Queen Mal')' 2- Sort i des Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire , le Queen Mary Il est le dernier détenteur en date •Les décennies 1960 et 1970 sont toutefois des années creuses pour la navigation maritim e.

Beaucoup de paquebots de ligne sont désarmés ou transformés en bateau x de croisi ère.

L'ESSOR DE LA CROISIÈRE • En voie de disparition , les paquebots renaissent depuis la fin des années 1980 , grâce à l 'essor des crois ières dans les Cara'ibes et en Méditerranée principalement • La compagnie Carnival Cruise Line , le plus grand armateur de croisières du monde, ne dispose que d 'un paquebot -ancien -lors de sa fondation en 1972.

En 1996 , il met en service le Carnival Destin y, premier paquebot dépassant 100 000 tonne s de jauge .

Depuis lors, Carnival arme plus de cinquante paquebots .

• Mus le plus souvent par des moteurs Diesel , les paquebots de croisière livrés depuis le début des années 1990 dépassent rarement 19 à 24 nœuds .

Le confort et la distraction des passager s sont leur priorité .

l'appareil moteur réduit libère de l'espace , occupé par l'atrium spectacle, casinos et même patinoires pour certains.

Beaucoup de paquebots disposent de cabines et de suites pourvues de balcons sur la mer .

La plupart offrent plusieurs piscine s de grandes dimensions.

•Très hauts sur l'eau, ces paquebots présentent une silhouette typique, avec une seule cheminée à l'arrière et des surfaces vitrées importante s.

• Afin de pouvoir manœuvrer sans l'aide de remorqueurs , tous ont des propulseurs latéraux ou, pour les plus récents des moteurs orientables à 360° sous la coque .

• Avec s a fine étrave à bulbe, son arrière en cuiller , ses superstructures sans saillies, le Normandie présente des lignes élancées inédites.

1.

Hall central avec ascenseurs panoramiques 2.

Restaurant sur deux étages J.

Plage et piscine de poupe 4.

Restaurant-buffet et pizzeria 5.

Cabines extérieures avec balcon 6.

Club J_ Grande suite sur le pont•- Casino et machines à sous 9.

Boutiques 10.

Grande piscine centrale avec Jacuzzis n_ Salon de jeux 12.

Grand escalier avec cascades lJ.

Piazza avec café 14.

Salon des fêtes 15.

Théâtre 16.

Espace multisport 17.

Salle de sport 18.

Salle de jeux pour les enfants 19.

Salon informatique 20.

Moteur orientable 21.

Salle des machines 22- Stabilisateur antiroulis. »