Nantes.

Nantes. chef-lieu du département de la Loire-Atlantique et de la Région Pays de la Loire, à 56 km de la mer et au confluent de la Loire, de l'Erdre et de la Sèvre nantaise. 252 029 habitants, dans une agglomération de 513 900 habitants. Nantes fut au Moyen Âge la place forte du duc de Bretagne François II, qui fit construire le château, transformé par la duchesse Anne, sa fille. La cathédrale Saint-Pierre, toute proche, commencée à la fin du Moyen Âge, abrite le magnifique tombeau Renaissance de François II. L'activité portuaire, remarquable au XVIIIe siècle, s'appuyait sur le commerce et la traite avec l'Afrique et les Antilles. La richesse accumulée par la bourgeoisie de l'époque permit de doubler la surface urbanisée. L'effondrement du commerce dû à la Révolution et à l'Empire a été compensé au XIX e siècle par le développement industriel. Cette industrie a subi de multiples vicissitudes (le dernier chantier naval a disparu en 1986). La métallurgie subsiste à Basse-Indre (Sollac), la mécanique à l'arsenal d'Indret et l'aéronautique à Bouguenais. Les biscuiteries ont émigré en banlieue (LU, BN). Le port de Nantes-Saint-Nazaire (25 millions de tonnes) se développe vers l'aval, mais le trafic régresse à Nantes même (à l'exception du port des bois, à Cheviré). Des travaux ont permis d'approfondir l'estuaire depuis la fin du XIXe siècle. Parallèlement, une partie de l'Erdre et des bras de Loire ont été comblés de 1925 à 1940, modifiant l'image de la « Venise de l'Ouest ». Nantes est devenue un grand centre tertiaire (banques et assurances, commerce de gros). L'université, abandonnée au XVIIIe siècle, renaît et s'appuie notamment sur plusieurs écoles d'ingénieurs et des laboratoires de recherche. La technopole s'est établie à la Chantrerie, au bord de l'Erdre. L'activité culturelle se développe : opéra, orchestre, maison de la culture, festival d'été, festival des Trois-Continents (cinéma). La Cité des congrès s'est ouverte près de la gare, et, grâce au TGV, Nantes n'est plus qu'à deux heures de Paris. Le contournement routier est achevé depuis l'ouverture du pont de Cheviré, et la ville dispose de plus de 40 km de voies périphériques. La première ligne de tramway moderne est un succès, et la seconde ligne nord-sud est entreprise. Complétez votre recherche en consultant : Les corrélats Abélard Pierre Anne de Bretagne Boffrand Germain Briand Aristide Bryen (Camille Briand, dit Camille) Cambronne (Pierre Jacques Étienne, baron) Cathelineau Jacques Colombe Michel Dion (Albert, marquis de) Dupré Jules Erispoé Fouché Joseph, duc d'Otrante François - BRETAGNE - François II d'Étampes Garnier Jacques Inscription maritime La Laurencie (Lionel, comte de) Lamoricière (Christophe Louis Léon Juchault de) Loire Metzinger Jean Monselet Charles Nantes (édit de) Nantes à Brest (canal de) néoclassicisme - Classicisme et Révolution en France Ochs Pierre Pays de la Loire place financière Rennes révocation de l'édit de Nantes Roux-Spitz Michel Saint-Nazaire Sèvre Nantaise Tabarly Éric traite des Noirs Verne Jules Waldeck-Rousseau Pierre Les natifs de ce lieu Anne de Bretagne Barré Martin Boffrand Germain Briand Aristide Bryen (Camille Briand, dit Camille) Cambronne (Pierre Jacques Étienne, baron) Dion (Albert, marquis de) Dupré Jules Garnier Jacques La Laurencie (Lionel, comte de) La Noue (François de) Laboureur Jean Émile Lamoricière (Christophe Louis Léon Juchault de) Metzinger Jean Monselet Charles Ochs Pierre Sarment (Jean Bellemère, dit Jean) Tabarly Éric Verne Jules Les médias Europe - carte physique Europe - carte politique France - carte des départements et des Régions Loire-Atlantique (44) - carte physique Les livres électricité - salle des commandes du poste de distribution national de Nantes, page 1619, volume 3 Nantes, page 3373, volume 6